Der Mai 2026 zeigt einmal mehr, wie stark sich der deutsche Automarkt verschiebt. 59.969 reine Elektroautos wurden neu zugelassen, das entspricht einem kräftigen Plus von 39,3 Prozent gegenüber Mai 2025. Noch spannender ist der Marktanteil: Mit 25 Prozent steht das Elektroauto längst nicht mehr am Rand der Zulassungsstatistik, sondern mitten im Verkehrsgeschehen. Jeder vierte Neuwagen fährt rein elektrisch, und damit ist klar: Die Elektromobilität hat sich vom Trendthema zum festen Bestandteil des Alltags entwickelt. Rechnet man die teilelektrischen Antriebe hinzu, wächst der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge sogar auf 64,9 Prozent. Wie schon im Vormonat bleibt damit nur rund ein Drittel des Marktes für klassische Diesel und Benziner übrig. Zwei Drittel der Käufer zeigen dagegen, wohin die Mobilität fährt: immer stärker in Richtung Stecker.
Auf Platz 10 des E-Auto-Rankings starten VW ID.4 und ID.5 mit 1.453 Neuzulassungen. Das SUV-Duo bleibt damit die praktische Familienlösung im Elektroregal von Volkswagen: viel Platz und breite Alltagstauglichkeit. Direkt davor fährt der Cupra Born mit 1.456 Einheiten auf Rang 9. Er ist so etwas wie der sportlich geschnittene Bruder des ID.3, nur mit mehr spanischer Show, schärferem Blick und etwas mehr Angriffslust. Rang 8 geht an den Mercedes-Benz CLA EQ mit 1.647 Neuzulassungen. Der Stern zeigt hier, dass Effizienz und Premiumanspruch längst kein Widerspruch mehr sein müssen. Auf Platz 7 folgt der BMW iX1 mit 1.736 Einheiten, ein kompakter Elektro-SUV für alle, die BMW fahren wollen, aber kein riesiges Fahrzeug brauchen. Der VW ID.7 landet mit 1.952 Neuzulassungen auf Platz 6 und bleibt die elektrische Langstreckenlimousine für Dienstwagenfahrer, Pendler und Komfortfans. Auf Rang 5 steht das Tesla Model Y mit 2.410 Einheiten, weiterhin der große Bekannte im Elektro-SUV-Segment. Das Tesla Model 3 folgt mit 2.664 Neuzulassungen auf Platz 4 und zeigt, dass die klassische Elektro-Limousine noch lange nicht abgeschrieben ist. Platz 3 holt der Skoda Enyaq mit 2.770 Einheiten, der Familienliebling mit viel Raum und bodenständigem Auftritt. Knapp davor liegt der VW ID.3 mit 3.050 Neuzulassungen auf Rang 2. Ganz vorne steht aber der Skoda Elroq mit 3.083 Einheiten. Der kompakte Tscheche trifft offenbar genau den Nerv des Marktes: SUV-Format, Elektroantrieb, vernünftige Größe und ein Auftritt, der nicht schreit, sondern verkauft.
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Simona Marino
Verkaufsleiterin
Unterm Strich liefert der Mai 2026 ein ziemlich klares Signal: Das Elektroauto ist in Deutschland nicht mehr die mutige Alternative für ein paar Überzeugte, sondern längst ein tragender Teil des Neuwagenmarkts. 59.969 neue Stromer bedeuten nicht nur ein sattes Plus von 39,3 Prozent gegenüber Mai 2025, sondern auch einen Marktanteil von 25 Prozent. Jeder vierte neue Pkw fährt also rein elektrisch, und das ist für einen Markt, der lange am Diesel hing wie an einem alten Lieblingswerkzeug, schon eine bemerkenswerte Ansage. Noch deutlicher wird der Trend beim Blick auf alle elektrifizierten Antriebe: 64,9 Prozent zeigen, dass die Mehrheit der Käufer längst in Richtung Strom denkt und auch die Modellwertung passt zu diesem Bild. Mit Skoda Elroq, VW ID.3 und Skoda Enyaq stehen drei alltagstaugliche, vernünftige und bezahlbar wirkende Elektroautos ganz vorne. Tesla bleibt stark, VW breit aufgestellt, Premium mischt solide mit. Der Mai zeigt damit vor allem eines: Elektromobilität ist kein Sonderkapitel mehr. Sie ist mitten im Hauptprogramm angekommen.
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