Der Atto 2 setzt auf die bewährte Blade-Batterie-Technologie von BYD. Dabei kommen große Zellen mit der robusten Lithium-Eisenphosphat-Zellchemie (LFP) zum Einsatz. Diese Batterietechnologie bietet mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus mit Nickel-Mangan-Kobalt (NMC). LFP-Akkus gelten als besonders langlebig, hitzebeständig und sicher, da sie weniger anfällig für Überhitzung und Thermal Runaway sind. Zudem verzichten sie auf seltene Rohstoffe wie Nickel oder Kobalt, was sie umweltfreundlicher und kostengünstiger macht.

Allerdings gibt es auch Nachteile. LFP-Zellen weisen eine geringere Energiedichte auf, was bedeutet, dass sie bei gleicher Größe weniger Reichweite bieten als NMC-Akkus. Zudem haben sie eine schlechtere Leistung bei niedrigen Temperaturen, was durch eine serienmäßige Wärmepumpe im Atto 2 jedoch ausgeglichen wird.

Ein weiteres Highlight des Atto 2 ist die Cell-to-Body-Bauweise (CTB), die bei diesem Modell erstmals in einem kompakten BYD-Fahrzeug eingesetzt wird. Dabei ist die Batterie nicht mehr als separates Modul im Fahrzeugboden verbaut, sondern direkt in die Karosseriestruktur integriert. Das bringt mehrere Vorteile:

• Der Innenraum kann effizienter genutzt werden, da die Batterie weniger Platz beansprucht.
• Das Fahrzeuggewicht wird reduziert, was die Effizienz und Reichweite verbessert.
• Die Karosserie erhält eine höhere Steifigkeit, was sich positiv auf Sicherheit und Fahrverhalten auswirkt.

Unter der Haube werkelt ein Elektromotor mit 130 Kilowatt Leistung, was 177 PS entspricht, und einem Drehmoment von 290 Newtonmetern. Das sorgt für eine sportliche Beschleunigung von null auf hundert Stundenkilometer in 7,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 Stundenkilometern.

Der BYD Atto 2 überzeugt nicht nur mit einem attraktiven Preis, sondern auch mit einer außergewöhnlich umfangreichen Serienausstattung. Schon in der Einstiegsvariante Active sind zahlreiche Features enthalten, die bei anderen Herstellern oft nur gegen Aufpreis erhältlich sind.

Zum Standardpaket gehören eine Wärmepumpe, die die Effizienz und Reichweite bei kalten Temperaturen verbessert, sowie die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der externe Geräte mit bis zu 3,3 Kilowatt direkt über das Fahrzeug mit Strom versorgt werden können. Ein weiteres Highlight ist das große Panoramaglasdach, das für ein helles und luftiges Raumgefühl sorgt.

Auch in puncto Ladeleistung bietet der Atto 2 moderne Technik: Ein serienmäßiger 11-Kilowatt-Wechselstrom-Lader (AC) ermöglicht es, die Batterie innerhalb von fünfeinhalb Stunden von 0 auf 100 Prozent aufzuladen.

Mit dieser umfangreichen Ausstattung in Kombination mit dem vergleichsweise günstigen Preis bietet der Atto 2 insgesamt ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Trotz seiner kompakten Bauweise bietet der Atto 2 ein überraschend großzügiges Platzangebot. Dank der durchdachten Raumaufteilung und des langen Radstands eignet er sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten.

Hier die wichtigsten Maße des Atto 2:

• Länge: 4.310 Millimeter
• Breite: 1.830 Millimeter
• Höhe: 1.675 Millimeter
• Radstand: 2.620 Millimeter

Im Vergleich zum bereits etablierten Atto 3 fällt der Atto 2 kompakter aus, doch das intelligente Design sorgt für ein komfortables Raumgefühl für Fahrer und Passagiere.