Japanischer Kleinwagen auf bekannter Plattform
Jetzt wird’s spannend: Mitsubishi wagt sich wieder auf Neuland – und zwar mit Strom. 2027 kommt der neue Colt als reines Elektroauto auf den Markt. Die Basis liefert kein Geringerer als der Renault 5 E-Tech. Und damit wird klar: Das ist kein Schnellschuss, sondern ein durchdachter Schritt im Rahmen der Allianz mit Renault und Nissan. Wenn du also wissen willst, was dich beim neuen E-Colt erwartet, lies weiter!
Elektro-Colt auf Renault-5-Basis
Die nächste, achte Generation des Colt wird voll elektrisch – und sie nutzt die gleiche Plattform wie der Renault 5. Das bedeutet: modernste Technik, kompakte Abmessungen und genug Reichweite für den Alltag. Nach dem Clio-basierten Verbrenner-Modell (aktuelle Colt-Generation) folgt also bald ein reines BEV – speziell auf Europa zugeschnitten.
Technische Daten des E-Colt
Wenn der neue Colt auf dem Renault 5 basiert, kannst du in etwa die gleichen technischen Eckdaten erwarten. Heißt konkret: zwei Batteriegrößen, Frontantrieb und ordentlich Ladeleistung.
| Technisches Merkmal | Wert |
|---|---|
| Plattform | AmpR Small |
| Antrieb | Frontantrieb, elektrisch erregter Synchronmotor (EESM) |
| Leistung | ca. 95–150 PS (70–110 kW je nach Variante) |
| Batterie | 40 kWh oder 52 kWh netto |
| Reichweite (WLTP) | bis zu ca. 410 km |
| Ladeleistung AC | bis zu 11 kW |
| Ladeleistung DC | bis zu 100 kW (80 kW bei 40-kWh-Version) |
| Ladezeit (DC 15–80 %) | ca. 30 Minuten |
| Fahrwerk | Mehrlenker-Hinterachse |
| Wendekreis | ca. 10,3 Meter |
| Wärmepumpe | Serienmäßig |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ja, bidirektionales Laden |
AmpR Small Plattform erklärt
Herzstück des Ganzen ist die AmpR Small Plattform – eine Architektur, die die Allianz für das B-Segment entwickelt hat. Sie ist modular, effizient und ermöglicht auch Features wie eine Mehrlenker-Hinterachse oder bidirektionales Laden (Vehicle-to-Load). Diese Plattform steckt auch im Nissan Micra und im Alpine A290. Damit ist klar: Der neue Colt gehört technisch zur ersten Liga der kleinen Stromer.
Ladeleistung und Batterieoptionen
Wahlweise 40 oder 52 kWh Netto-Kapazität, AC-Laden mit bis zu 11 kW und DC-Laden mit bis zu 100 kW – das sind keine schlechten Werte für ein Stadtauto. Besonders clever: die Kombination mit Wärmepumpe und V2L-Funktion. Damit kannst du unterwegs auch mal den Laptop oder sogar ein E-Bike laden.
Unterschiede zum Renault 5
Noch ist nicht sicher, wie stark sich der Colt vom Renault 5 unterscheiden wird. Erste Renderings zeigen allerdings nur minimale Änderungen: Logo, Leuchten, evtl. Front- und Heckdesign. Während Nissan beim Micra ein eigenständigeres Konzept verfolgt, scheint Mitsubishi näher am Original zu bleiben – zumindest optisch. Auch wir haben ein Rendering des Fahrzeugs erstellen lassen, welches oben zu sehen ist. Wir sind gespannt, wie nah wie an der Realität dran sein werden.
Mitsubishi-Strategie für Europa
Seit Mitsubishi sich gegen einen Rückzug aus Europa entschieden hat, setzen die Japaner voll auf Renault-Technik. Der Mitsubishi ASX ist ein Renault Captur, der aktuelle Mitsubishi Colt ein Renault Clio. Auch der neue Eclipse Cross basiert auf einem Renault – nämlich dem Scenic E-Tech. Produziert werden alle Modelle direkt in Europa, unter anderem in Spanien, der Türkei und bald auch wieder in Frankreich.
Kooperation mit Renault
Diese enge Zusammenarbeit spart Entwicklungskosten, ermöglicht den Zugriff auf moderne E-Technologie und sichert Mitsubishi eine Perspektive auf dem europäischen Markt. Gerade im Kleinwagensegment ist das überlebenswichtig – nicht zuletzt wegen der strengen CO₂-Flottengrenzwerte der EU.
Marktstart des E-Colt 2027
Laut L’Automobile Magazine ist der Marktstart für 2027 geplant. Bis dahin dürften natürlich noch einige Details folgen – etwa zu Preisen und Ausstattungslinien. Klar ist: Der E-Colt kommt. Und das macht das Kleinwagensegment in Europa wieder ein Stück spannender.
Fazit: Auf den elektrischen Colt zu warten, könnte sich lohnen.
Wenn du auf der Suche nach einem kleinen, bezahlbaren, zuverlässigen und durchdachten Elektroauto bist, solltest du den neuen Colt auf dem Zettel haben. Er wird erprobte Technik mit Mitsubishi-Charme kombinieren – und das könnte genau die Mischung sein, die dem E-Kleinwagenmarkt und dir noch gefehlt hat.
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Simona Marino
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