Elektroauto News #165
Heute gibt es aktuelle News zur Elektromobilität im Kompaktformat und auch die Wahrheit über den Reichweitenkönig INSTADRIVE E2C ist mit dabei. Viel Spaß beim Lesen!
INSTADRIVE E2C Aprilscherz
Immer mehr Menschen erkunden die Möglichkeiten der Elektromobilität, und die Begeisterung für innovative und nachhaltige Fahrzeuge wächst stetig. So war auch die Resonanz auf den INSTADRIVE E2C, unser eigenes E-Auto, überwältigend. Einige, die die Hoffnung hegten, dass dieses Fahrzeug tatsächlich auf den Markt kommen würde, müssen wir leider enttäuschen. Diese Hoffnung ist aber durchaus verständlich, denn auch wir teilen das Interesse an einem eigenen INSTADRIVE-E-Auto.
Der INSTADRIVE E2C war also nur ein Aprilscherz, aber nicht nur das – er war auch ein Blick in die Zukunft. Tatsächlich handelt es sich bei dem Fahrzeug nämlich um den AFEELA-Prototyp von Sony Honda Mobility.
Wir danken allen, die kommentiert und mit Spannung auf weitere Informationen gewartet haben.
Aufgrund des überwältigenden Interesses überlegen wir ernsthaft, ob wir das E-Auto tatsächlich produzieren lassen sollen.
In der Zwischenzeit möchten wir uns für die Unterstützung bedanken und senden den Vorbestellern eines unserer INSTADRIVE-Amazon-Produkte kostenlos zu. Als zusätzliches Dankeschön gibt es ein spezielles Angebot von INSTADRIVE.
IM Motors enthüllt L6 mit Festkörperbatterie
IM Motors, ein Joint Venture von SAIC, Alibaba und Zhangjiang Hi-Tech, hat kürzlich den L6 vorgestellt - das weltweit erste Elektroauto, das mit einer Festkörperbatterie ausgestattet ist. Diese bahnbrechende Technologie verspricht eine WLTP-Reichweite von bis zu 800 km und ermöglicht ultraschnelles Laden mit einer maximalen Leistung von 400 kW, dank eines 900-V-Systems.
Der L6 wird mit einem 130-kWh-Akku ausgestattet sein, der über eine besonders hohe Energiedichte verfügt. Mit einer Länge von 4,93 m positioniert sich der L6 in etwa im Bereich eines VW ID.7 oder Tesla Model S, und ja, auch im Bereich des INSTADRIVE E2C.
SAIC strebt an, die Marke IM Motors international bekannt zu machen und plant, ab 2025 auch in Europa präsent zu sein. Es ist jedoch noch unklar, ob der L6 und andere Modelle unter der Marke IM oder unter MG, die ebenfalls zu SAIC gehören, in Europa angeboten werden. IM Motors soll jedoch eher als Premium-Ableger von MG wahrgenommen werden, was den L6 zum idealen Einstiegsmodell für den europäischen Markt machen würde.
Der L6 bietet beeindruckende Leistungswerte, darunter bis zu 579 kW Motorleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km/h. Im Innenraum dominieren mehrere Bildschirme das Cockpit, und das Lenkrad ist in einer Yoke-Lenkrad-Form gestaltet. Wir sind gespannt auf weitere Informationen zum Technikwunder mit Festkörperbatterie.
NIO mit 900-V-System im ET9
Auch NIO spingt mit dem ET9 auf den 900-V-Zug auf und wird das moderne System in ein Serienfahrzeug einbauen. Während wir bereits 800-V-Systeme von einigen Herstellern kennen, setzt NIO mit dieser Innovation neue Standards in der Branche.
Das 900-V-System des ET9 ist nicht nur darauf ausgelegt, das Laden zu beschleunigen, sondern auch besonders leistungsstarke Elektromotoren zu ermöglichen. Der Heckmotor des ET9 wiegt nur 79 kg, bietet jedoch eine beeindruckende Leistung von 340 kW, was zu einer Leistungsdichte von 4,3 kW/kg führt – ein Rekordwert unter aktuellen Elektromotoren. Diese Konstruktion ermöglicht nicht nur eine verbesserte Leistung, sondern auch mehr Platz in der Fahrgastzelle, da die Motoren kompakter sind und somit Raum für ein großzügigeres Interieur schaffen.
Der ET9 beeindruckt auch mit weiteren technischen Daten, darunter eine Gesamtleistung von 520 kW, ein 120-kWh-Akku und eine aktive Federung, die dem Fahrzeug eine agile Fahrdynamik verleiht. Ein interessantes Feature ist die Möglichkeit des Fahrzeugs, durch seine Schüttelbewegungen Schnee von seiner Oberfläche zu entfernen – eine clevere Lösung für extreme Wetterbedingungen, oder nicht?
Mit solchen Innovationen steht uns eine aufregende Zeit im Automobilbereich bevor.
Tesla: 6 Millionen Elektroautos
Tesla hat kürzlich einen neuen Meilenstein erreicht: Die Produktion des 6-millionsten Elektroautos. Mit Modellen wie dem beliebten Model Y hat Tesla weltweit Maßstäbe gesetzt und die Elektromobilität für Millionen von Menschen zugänglich gemacht.
Obwohl Tesla im ersten Quartal 2024 keinen neuen Rekord bei der Fahrzeugproduktion verzeichnete, bleibt die Zahl von 433.371 produzierten Fahrzeugen dennoch beeindruckend. Dies zeigt das kontinuierliche Wachstum und die Beständigkeit des Unternehmens, auch in einem sich ständig wandelnden Marktumfeld.
Tesla bleibt auf seinem Weg, die Mobilität zu revolutionieren und eine nachhaltige Zukunft zu gestalten.
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VW beendet Rabattaktion
Volkswagen hat kürzlich die massive Rabattaktion in Deutschland für seine ID-Modelle mit einem Höchstrabatt von bis zu 7.735 € beendet. Dennoch bleibt der deutsche Automobilhersteller kundenfreundlich und gewährt weiterhin attraktive Preisnachlässe.
Auch nach dem Ende der Rabattaktion können Kunden von Volkswagen immer noch von einem Preisnachlass profitieren, der immerhin noch bis zu 3.570 € betragen kann. Diese fortgesetzte Preispolitik zeigt das Engagement von Volkswagen, seinen Kunden hochwertige Elektrofahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten.
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Keine Elektroautos unter dem Polestar 2
Während viele Automobilhersteller verstärkt auf kleinere und preisgünstigere Elektrofahrzeuge setzen, gibt es bei Polestar gegenteilige Pläne. Das Unternehmen hat kürzlich bekannt gegeben, dass derzeit keine weiteren Fahrzeuge unterhalb des Polestar 2 geplant sind.
Diese Entscheidung steht im Einklang mit Polestars Fokus auf Premium-Qualität und Innovation. Obwohl der Markt für erschwingliche Elektroautos wächst, bleibt Polestar seinem Anspruch treu, hochwertige Fahrzeuge anzubieten, die modernste Technologie und Design vereinen.
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Neuer Erlkönig: Der Porsche K1
Der Porsche K1 wird ausschließlich als Elektroauto erhältlich sein und über dem Cayenne positioniert werden als ein beeindruckend großes SUV mit Platz für drei Sitzreihen.
Obwohl der Porsche K1 erst für das Jahr 2027 geplant ist, gibt uns dieser Erlkönig bereits einen Einblick in das zukünftige große SUV von Porsche. Es ist anzunehmen, dass bis zur Markteinführung noch weitere Details verfeinert werden, einschließlich der Modellbezeichnung, die möglicherweise überarbeitet wird, um besser zur Marke und dem Fahrzeug zu passen.
Wir dürfen gespannt sein auf die Entwicklung des Porsche K1 und darauf, wie er die Zukunft der Elektromobilität und des Luxus-SUV-Segments prägen wird.
Video Elektroauto-News 165
900 V System, 400 kW Schnellladen, Festkörperakku und 800 km Reichweite im neuen IM Motors L6, der in wenigen Tagen auf der Auto China in Peking vorgestellt wird. Auch NIO bringt ein 900 V System im neuen ET9 und eine innovative Methode zur Schneebeseitigung, Renault bringt den Clio Elektro, als Erlkönige haben wir den neuen Porsche K1 und es gibt diesmal 3 Gewinner bei unserem Kommentar-Gewinnspiel. Wir lösen auch unseren Aprilscherz auf - das 1300 km E-Auto von INSTADRIVE, den E2C, und was wirklich dahinter steckt.
01:08 Instadrive E2C Aprilscherz
02:40 IM Motors bringt erstes E-Auto mit Festkörperakku
04:20 Renault Clio Elektro kommt
05:05 NIO ET9 mit 900 V System
06:34 Die wichtigsten E-Auto Schlagzeilen der Woche
07:40 Porsche K1 Erlkönig
08:12 Gewinnspiel der Woche (3-fache Gewinnchance)
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Simona Marino
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