Car Maniac testet den Prototypen des BMW iX3
Wenn Chris vom YouTube-Kanal Car Maniac ein neues Elektroauto testet, lohnt es sich, genau hinzuhören. Denn bei seiner ersten Begegnung mit dem BMW iX3 der „Neuen Klasse“ merkt man sofort: Hier kommt nicht nur ein weiteres E-Auto auf den Markt – hier wird ein Statement gesetzt. In seinem Video vermittelt Chris sehr eindrucksvoll, warum dieser BMW das Zeug hat, die Elektromobilität grundlegend zu verändern.
BMW iX3 Technik: 800 Volt, 400 kW, V2G
Chris hebt besonders das technische Fundament des iX3 hervor. Die „Neue Klasse“ steht für eine Plattform, die konsequent auf E-Mobilität ausgelegt ist. Dank 800-Volt-System lädt der iX3 mit über 400 kW – im Test erreichte er sogar 403 kW. Damit bist du in rund 19 Minuten wieder bei 80 % Akkustand, obwohl die Batterie voraussichtlich rund 120 kWh fasst.
Neben der schnellen Ladeleistung spielt BMW auch bei der Energierückgabe in einer anderen Liga: Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home – alles ist möglich. Sogar eine eigene DC-Wallbox von BMW soll das Energiemanagement in Kombination mit Solaranlagen optimal unterstützen.
BMW iX3 Reichweite: Chris über Effizienzwunder
Laut Chris liegt der WLTP-Wert bei bis zu 800 km. Das bedeutet eine rechnerische Effizienz von nur 15 kWh/100 km – ein Spitzenwert für ein SUV. Selbst bei realistischeren Autobahnverbräuchen um die 22 kWh/100 km wäre noch eine Reichweite von rund 545 km drin. Damit lassen sich auch Langstrecken entspannt mit nur einem kurzen Ladestopp bewältigen.
BMW iX3 Innenraum: Visionärer Bedienkomfort
Im Innenraum dominieren Innovationen. Chris zeigt in seinem Video die wichtigsten Neuerungen:
– Panoramic Vision: Projektionsfläche auf der Windschutzscheibe
– 3D Head-Up Display: Ergänzt die Visualisierung
– Neues Infotainment: Klar strukturierte Menüführung statt App-Wirrwarr
– Lenkrad-Tasten mit Haptik: Für Medien, Lautstärke und Telefon
– Klimasteuerung über Display: Leider keine manuelle Düsenverstellung mehr
– Digitale Sprachassistenz: Der Avatar schaut dich beim Sprechen an
Der iDrive-Controller wurde gestrichen, was laut Chris konsequent, aber auch gewöhnungsbedürftig ist. Mechanisch verstellbare Spiegel blieben hingegen – eine Entscheidung, die BMW laut Chris auf Basis echter Nutzeranalysen traf.
BMW iX3 Fahrverhalten: Allrad, 300 kW, unter 5 Sek. auf 100
Trotz des Gewichts von rund 2,5 Tonnen beschleunigt der iX3 in unter 5 Sekunden auf 100 km/h. Chris lobt vor allem die direkte, „chirurgisch präzise“ Lenkung und das kontrollierte Verhalten bei Lastwechseln. Die gesamte Fahrcharakteristik sei eindeutig BMW – trotz Elektroplattform.
BMW iX3 Assistenzsysteme: Car Maniac ist begeistert
Hier spricht Chris von einem echten Gamechanger. Highlights sind:
– Assistenten greifen bei Gefahr intelligent ein (Bremsen oder Ausweichen)
– Tempomat und Lenkassistent bleiben auch bei Fahrereingriff aktiv
– Parkassistent erkennt Lücken vor dem Fahrzeug – und parkt auch wieder aus
– Ampel-Assistent: Hält bei Rot, fährt bei Grün nach Blickkontakt wieder los
– Elektronisches Bremsen bis zum Stand, ohne Ruck
Chris betont mehrfach, dass dies die einzigen Assistenzsysteme sind, die er selbst nutzen würde – weil sie nicht bevormunden, sondern unterstützen.
Die wichtigsten Eindrücke von Car Maniac zum BMW iX3 Neue Klasse
| Aspekt | Technische Daten / Ausstattung | Chris’ Bewertung / Eindruck |
|---|---|---|
| Ladeleistung | 403 kW Peak (800-Volt-System) | „Weltklasse – schneller als je gedacht“ |
| Reichweite | bis zu 800 km (WLTP) | „Realistisch auch 545 km auf der Autobahn“ |
| Assistenzsysteme | Highway Assist, KI, V2X, Ampel-Assistent | „Best-in-Class – besser als erwartet“ |
| Innenraum | Panoramic Vision, neue Menüstruktur | „Endlich intuitiv und durchdacht“ |
| Fahrdynamik | 300 kW, X-Drive, < 5 Sek. auf 100 km/h | „Trotz 2,5 Tonnen typisch BMW“ |
| Vehicle-to-X | V2L, V2H, V2G, DC-Wallbox optional | „Bringt echten Mehrwert für Zuhause“ |
BMW iX3 Seitenansicht
Fazit: Der BMW iX3 Neue Klasse könnte ein großer Wurf werden, meint Car Maniac
Chris vom YouTube-Kanal Car Maniac ist sich sicher: Der BMW iX3 der „Neuen Klasse“ setzt neue Maßstäbe. Er sieht in dem Fahrzeug nicht nur ein technologisches Upgrade, sondern eine echte Zeitenwende in der Elektromobilität. Besonders begeistert ihn die gelungene Kombination aus hoher Effizienz, beeindruckender Ladeleistung und den ausgereiftesten Assistenzsystemen, die er je getestet hat.
Laut Chris beweist BMW hier eindrucksvoll, wie durchdacht Elektromobilität heute sein kann – nicht nur auf dem Papier, sondern im realen Fahrbetrieb. Die Ladezeit ist extrem kurz, die Reichweite praxistauglich, und die Bedienung innen wurde an vielen entscheidenden Stellen vereinfacht. Gleichzeitig verzichtet BMW bewusst auf überflüssige Showeffekte – der iX3 ist kein Blender, sondern ein echter „Daily Driver“ mit Zukunftsanspruch.
Besonders hervorzuheben ist für Chris, dass BMW es als einziger Hersteller schafft, die Assistenzsysteme so zu gestalten, dass sie mit dem Fahrer zusammenarbeiten, anstatt ihn zu bevormunden. Der iX3 lässt Eingriffe zu, ohne Funktionen zu deaktivieren – ein echter Unterschied im Alltag. Auch im Bereich Energie-Rückspeisung (Vehicle-to-X) hebt sich das Modell klar ab.
Wer also bisher gezögert hat, auf ein E-Auto umzusteigen, findet im iX3 laut Chris ein Modell, das viele typische Bedenken auflöst – ob bei Reichweite, Laden, Bedienung oder Dynamik. Kurz: Der BMW iX3 ist laut Car Maniac einer der bislang überzeugendsten Vertreter der Elektromobilität überhaupt.
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Simona Marino
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