Der Mercedes EQS SUV 450 4MATIC definiert die Erfahrung eines Elektro-SUVs neu. Mit Allradantrieb und einer Leistung, die ihresgleichen sucht, bietet dieser SUV ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Die Fahrt im EQS SUV vermittelt einem beinahe das Gefühl in einem Raumschiff zu sitzen. Das Fahrgefühl ist unvergleichlich.
Weiteres hervorstechendes Merkmal: Die gigantische Batterie mit 120 Kilowattstunden brutto bzw. 108 Kilowattstunden netto. Trotz seiner Größe und Masse ist dieses Fahrzeug aerodynamisch optimiert und bietet ein echtes Langstreckenerlebnis.

Im Herzen des EQS SUV liegt eine beeindruckende Batterie mit einer Bruttokapazität von 120 Kilowattstunden, von denen 108 Kilowattstunden netto nutzbar sind. Diese Kapazität sorgt für eine beachtliche Reichweite, auch unter dem Aspekt, dass der SUV ein höheres Gewicht und eine weniger günstige Aerodynamik als kleinere Fahrzeuge mit sich bringt. Dennoch schafft es der EQS SUV, dank seiner ausgefeilten Technologie und Bauweise, eine lange Fahrt zu garantieren.

In unserem Test haben wir die tatsächliche Reichweite des EQS SUV auf der Autobahn ermittelt. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h verbrauchte der SUV 30,0 kWh auf 100 km, was eine rechnerische Reichweite von 361 km ergibt. Bei 120 km/h sank der Verbrauch auf 27,5 kWh auf 100 km, was die Reichweite auf etwa 370 km erhöht. Und bei einer noch gemäßigteren Geschwindigkeit von 100 km/h fiel der Verbrauch auf 23,7 kWh auf 100 km, was eine maximale Reichweite von 435 km ermöglicht.

Interessanterweise hat unser Test gezeigt, dass Regen einen signifikanten Einfluss auf den Verbrauch und damit auf die Reichweite des EQS SUV hat. Bei Regen steigt der Verbrauch um durchschnittlich fünf bis zehn Kilowattstunden pro 100 km, was zu einer entsprechenden Reduzierung der Reichweite führt. Diese Erkenntnis unterstreicht, wie wichtig es ist, die Wetterbedingungen bei der Planung von Langstreckenfahrten mit einem Elektroauto zu berücksichtigen.