Der Ford Puma Gen-E kommt

Als signifikante Bereicherung für Fords SUV-Angebot im Elektrobereich zielt der Ford Puma Gen-E darauf ab, auf dem Erfolg seines kürzlich modernisierten Verbrenner-Bruders aufzubauen. Er wird sich dem Wettbewerb mit Fahrzeugen wie dem Volvo EX30, Jeep Avenger und Peugeot E-2008 stellen müssen, die ebenfalls für das Jahr 2024 angekündigt sind, oder bereits erschienen sind.

Die Plattform des Ford Puma Gen-E

Anders als Fords Explorer oder Capri, wird der Puma Gen-E nicht auf einer speziell für Elektroautos entwickelten Plattform basieren. Stattdessen bedient er sich der B2E-Architektur, die bereits beim benzinbetriebenen Puma sowie beim neuesten Ford Transit Courier Van zum Einsatz kommt, der ebenfalls bald in einer elektrischen Ausführung als E-Transit Courier verfügbar sein wird. Diese Plattformgemeinschaft deutet auf vergleichbare Antriebssysteme für den Puma Gen-E hin.

Antriebstechnik: Was können wir erwarten?

Mit einem Elektromotor, der 134 PS und 290 Nm Drehmoment liefert und die Vorderräder antreibt, verfügt der E-Transit Courier über Spezifikationen, die auch für den Puma EV gelten könnten. Dennoch verfügt Ford über weitere e-Motor-Optionen, einschließlich einer 215 PS starken Einheit aus dem E-Transit Custom sowie Motoren mit 181 bzw. 265 PS aus dem umfangreicheren E-Transit. Mit der Fähigkeit, innerhalb von weniger als 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufzuladen, kann man mit Gleichstromladen etwa 87 Kilometer Reichweite in nur 10 Minuten hinzufügen.

Design des Ford Puma Gen-E

Der Puma Gen-E wird optisch große Ähnlichkeiten mit dem aktuellen Ford Puma aufweisen, der kürzlich ein Facelift für das Modelljahr 2024 erfahren hat. Trotz Beibehaltung seiner charakteristischen Crossover-Form wird er spezifische Anpassungen für Elektrofahrzeuge erhalten, wie etwa eine geschlossene Frontgrillpartie zur Verbesserung der Aerodynamik und damit der Reichweite.

Interieur des Ford Puma Gen-E

Der Innenraum wird ähnliche Aktualisierungen wie der modernisierte Puma aufweisen, mit einem Dashboard, das den Fahrer umgibt, schlanken Lüftungsschlitzen und einem zum Fahrer ausgerichteten 12-Zoll-Touchscreen. Ein 12,8-Zoll-Digitalinstrumentenpanel hinter dem neuen Lenkrad wird ebenfalls erwartet. Das SYNC 4 Infotainmentsystem bietet verbesserte Reaktionszeiten und unterstützt drahtloses Apple CarPlay sowie Android Auto.

Preis des Ford Puma Gen-E

Der Ford Puma Gen-E wird voraussichtlich bei einem Preis von etwa 40.000 Euro starten, um im Vergleich zu seinen Konkurrenten attraktiv zu bleiben.

Die Produktion des elektrischen Pumas findet im Ford-Werk in Craiova, Rumänien, statt, gemeinsam mit den zukünftigen elektrischen Nutzfahrzeugen von Ford.