Der Fiat Grande Panda Elektro beeindruckt auf den ersten Blick mit seiner bulligen Optik und einer Höhe von 1,58 Metern, die ihn als Kleinwagen-SUV klassifiziert. Mit einer Länge von knapp vier Metern passt er perfekt in enge Parklücken und bietet dennoch ausreichend Platz für den Alltag. Die Bodenfreiheit von 13,7 cm signalisiert zwar weniger Offroad-Tauglichkeit, sorgt aber für ein angenehmes Fahrgefühl im urbanen Umfeld.
Im Vergleich zum Jeep Avenger oder Opel Mokka Electric bietet der Fiat Grande Panda Elektro einen geräumigeren Kofferraum – ideal für Wochenendausflüge oder größere Einkäufe.

Übersicht Grande Panda Dimensionen:

Technologisch basiert der Grande Panda Elektro auf der Smart Car Plattform des Stellantis-Konzerns, die bereits bei Modellen wie dem Citroën e-C3 erfolgreich eingesetzt wird. Die Plattform zeichnet sich durch kompakte Bauweise und optimierte Raumökonomie aus, was dem Fiat eine ausgewogene Kombination aus Fahrverhalten und Platzangebot verleiht.

• Antrieb: 83-kW-Elektromotor (Vorderachse)
• Batterie: Lithium-Eisenphosphat-Akku (44 kWh brutto, 43,8 kWh netto)

Dank der stabilen und sicheren LFP-Batterie-Technologie bleibt der Energieverlust minimal, was sich positiv auf Langlebigkeit und Betriebssicherheit auswirkt.

Der Grande Panda Elektro ist kein Sportwagen, sondern ein durchdachtes Stadtauto. Mit einer Leistung von 83 kW erreicht er eine maximale Geschwindigkeit von 132 km/h und beschleunigt in etwa 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Werte sind für den urbanen Alltag mehr als ausreichend.

• Höchstgeschwindigkeit: 132 km/h
• Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 11 Sekunden
• Verbrauch: 17,4 kWh/100 km (WLTP)
• Reichweite: 320 km (WLTP)

Die Reichweite mag für Langstreckenfans überschaubar wirken, ist aber für Stadtfahrten und kurze Ausflüge bestens geeignet. Zudem wird spekuliert, dass Fiat später eine 400-km-Version nachreicht.

Der Fiat Grande Panda Elektro punktet mit flexiblen Lademöglichkeiten. Mit einer Ladeleistung von bis zu 100 kW Gleichstrom kannst Du die Batterie in kurzer Zeit aufladen – ideal für spontane Fahrten.

• Wechselstromladen: bis zu 11 kW
• Gleichstromladen: bis zu 100 kW

Für eine Reichweite von etwa 300 km sind Ladezeiten von rund 30 Minuten an Schnellladestationen realistisch.

Fiat bietet den Grande Panda Elektro in zwei Varianten an: Red und La Prima. Beide Modelle sind umfassend ausgestattet, wobei die La Prima-Version zusätzliche Premium-Features bietet.

Grande Panda Red (ab 24.990 €):

• 16-Zoll-Stahlfelgen
• LED-Scheinwerfer
• Elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel
• Klimaanlage
• 10-Zoll-Instrumentendisplay + 10,25-Zoll-Touchscreen

Grande Panda La Prima (ab 27.990 €):

• Zusätzliche Designelemente
• Erweiterte Komfortfunktionen

Fiat hält sich bei den Optionen bewusst zurück und bietet lediglich ein Winterpaket für 500 Euro an, das Sitz- und Lenkradheizung sowie eine beheizbare Frontscheibe umfasst. Weitere Optionen beschränken sich auf Außenfarben – von serienmäßigem Rot bis zu sechs weiteren Lackierungen.

Mit einem Grundpreis von 24.990 Euro liegt der Grande Panda Elektro im Mittelfeld vergleichbarer Elektro-Kleinwagen. Der Citroën e-C3 startet zwar etwas günstiger, bietet aber eine kleinere Ausstattungspalette.

• Einstiegspreis: ab 24.990 Euro
• Top-Modell La Prima: ab 27.990 Euro