Vorstellung Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E vorne INSTADRIVE

Ford Puma Gen-E: Elektro-Crossover mit cleveren Details

Mit dem Ford Puma Gen-E bringt der Traditionshersteller ein neues Elektro-Crossover auf den Markt, das mit einem 124-kW-Antrieb, innovativen Features und einem durchdachten Design überzeugen will. Der Wagen richtet sich an Käufer, die Wert auf einen kompakten, urbanen Begleiter legen, ohne dabei auf moderne Technologien zu verzichten. Besonders langstreckentauglich zeigt sich der Elektro-Puma dabei jedoch nicht. Dafür überzeugt er mit einem sehr niedrigen Verbrauch.

Ford Puma Gen-E hinten INSTADRIVE

Frischer Look und clevere Details

Optisch bleibt der Ford Puma Gen-E nah am Design des klassischen Verbrennermodells, fügt aber moderne Akzente hinzu. Der geschlossene Kühlergrill verleiht der Front einen futuristischen Touch, während ein vergrößerter Dachspoiler und der weiße Puma-Schriftzug auf der Heckklappe markante Unterschiede setzen. Die Abmessungen von 4,21 Metern Länge und 1,56 Metern Höhe ordnen den Gen-E zwischen Kompaktwagen und SUV ein, vergleichbar mit Modellen wie dem VW ID.3.

Mehr Platz dank Elektroantrieb im Puma Gen-E

Ohne Verbrennungsmotor entsteht vorn ein 43 Liter großer Stauraum, der sogenannte Frunk. Unter dem Ladeboden hinten bietet die sogenannte „Gigabox“ mit 145 Litern noch mehr Platz als der Verbrenner-Puma. Diese wasserdichte Box ist ideal für nasse Kleidung oder schmutzige Schuhe – das Schmelzwasser lässt sich durch eine integrierte Auslassöffnung einfach ablassen.

Puma Gen-E: Moderner Innenraum mit kleinen Schwächen

Im Innenraum punktet der Ford Puma Gen-E mit einem 12,8-Zoll-Instrumentendisplay und einem 12-Zoll-Touchscreen. Die Bildschirme wirken allerdings optisch nicht optimal integriert, was manchen Betrachter stören könnte. Highlights wie das große Glasdach und die Alexa-Sprachsteuerung gleichen diesen Makel jedoch aus. Hinten sitzen die Passagiere auffallend weich, was besonders bei längeren Fahrten für Komfort sorgt.

Puma Gen-E unverbindlich vorbestellen

Bei INSTADRIVE kannst du den Puma Gen-E unverbindlich reservieren, kommst auf die Auslieferliste ganz nach oben - first come, first served - und wirst sofort informiert, wenn der Puma Gen-E konfigurierbar ist.

Puma Gen-E Cockpitansicht

Ford Puma Gen-E Interieur INSTADRIVE

Puma Gen-E: Effizienter Antrieb für die Stadt

Der Antrieb des Puma Gen-E leistet 124 kW (169 PS) und liefert ein Drehmoment von 290 Nm. Damit schafft er den Sprint auf 100 km/h in flotten 8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Mit einem Verbrauch von 13,1–14,5 kWh/100 km gehört der Gen-E zu den effizientesten Modellen seiner Klasse. Dieser niedrige Verbrauch wird wohl eins der Hauptkaufargumente für den Gen-E sein. Der 43-kWh-Akku ermöglicht dabei eine Reichweite von bis zu 376 km nach WLTP, was für städtische und regionale Fahrten ausreichend sein dürfte.

Puma Gen-E Ladeleistung

Die Ladeleistung beträgt bis zu 100 kW, was einen Ladehub von 10 auf 80 Prozent in knapp 23 Minuten erlaubt. Pro Minute Ladezeit können etwa 11 Kilometer Reichweite nachgeladen werden – ein solider Wert in dieser Preisklasse.

Preise und Ausstattung Puma Gen-E: Fair, aber nicht günstig

Der Ford Puma Gen-E startet ab 36.900 Euro. In der Basisversion sind LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Felgen, ein Navigationssystem, ein Tempomat und eine Rückfahrkamera enthalten. Die Premium-Variante für 39.400 Euro bietet zusätzlich Matrix-LED-Scheinwerfer, größere 18-Zoll-Räder und ein hochwertiges Audiosystem von Bang & Olufsen

Fazit: Ein solides Stadtauto, mehr nicht

Der Ford Puma Gen-E punktet mit Effizienz, durchdachten Designlösungen wie der Gigabox und einer soliden Ausstattung. Wenn man etwas herausstellen möchte, dann wäre es sicher der niedrige Verbrauch. Der gehöhrt zu den niedrigsten der Klasse. Mit einer Reichweite von unter 400 km eignet sich der Puma Gen-E vor allem für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge. Im Vergleich zur Konkurrenz liegt er preislich im Mittelfeld, bietet aber weniger Reichweite. Wer ein praktisches, kompaktes Elektro-Crossover sucht und Wert auf durchdachte Details legt, findet im Puma Gen-E einen interessanten Begleiter.

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Simona Marino
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