So stark wächst die Elektromobilität 2025
Du spürst es auf der Straße, an den mehr werdenden Ladesäulen und spätestens beim Blick auf die Zulassungszahlen: Elektroautos boomen – und das stärker denn je. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden in Deutschland so viele rein elektrische Pkw neu zugelassen wie noch nie zuvor. Die offiziellen Zahlen zeigen, dass der Umstieg auf E-Mobilität nicht mehr nur eine Vision für morgen ist, sondern immer mehr zur Realität wird.
E-Auto-Neuzulassungen erreichen historischen Höchststand
Laut dem Elektromobilitätsmonitor 2025 des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW) wurden von Januar bis April 158.503 vollelektrische Autos neu in Deutschland zugelassen. Das bedeutet 43 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Zum Vergleich: Im gleichen Zeitraum 2024 waren es noch 111.005 BEV. Dieser Zuwachs ist kein Strohfeuer – also kein temporärer Anstieg durch Förderende oder Stichtage – sondern ein gleichmäßiger Trend durch alle Monate.
Hersteller-Ranking: Wer verkauft die meisten E-Autos?
Ein genauer Blick auf die Marktverteilung zeigt deutliche Unterschiede zwischen den Herstellern. Nach absoluten Neuzulassungen ist Volkswagen weiterhin der stärkste Player – mit etwa 19.000 neu zugelassenen E-Autos im Zeitraum Januar bis April 2025. Damit stellt VW rund zwölf Prozent seiner gesamten Neuzulassungen vollelektrisch auf die Straße.
BMW liegt mit rund 10.000 vollelektrischen Neuzulassungen hinter VW, doch der Anteil an E-Autos fällt hier mit 18 Prozent deutlich höher aus. Auch Tesla bleibt mit fast 9.500 Neuzulassungen relevant, allerdings produziert Tesla ausschließlich BEV – daher liegt der Anteil naturgemäß bei 100 Prozent.
Spannend ist die Entwicklung bei Volvo: Trotz insgesamt geringerer Stückzahlen verzeichnet die Marke mit 22 Prozent den höchsten BEV-Anteil unter den Top-20-Herstellern. Das zeigt, wie unterschiedlich stark sich Hersteller bereits zur E-Mobilität bekennen.
Tabelle: Neuzulassungen und E-Auto-Anteil nach Hersteller
| Hersteller | BEV-Zulassungen (Jan–Apr 2025) | Anteil BEV an allen Neuzulassungen | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | ca. 19.000 | 12 % | höchste Stückzahl im Markt |
| BMW | ca. 10.000 | 18 % | überdurchschnittlicher BEV-Anteil |
| Tesla | ca. 9.500 | 100 % | ausschließlich vollelektrisch |
| Volvo | ca. 4.000 | 22 % | höchster BEV-Anteil in Top 20 |
Ladeinfrastruktur wächst mit: 8,5 Gigawatt Leistung bundesweit
Parallel zur wachsenden Zahl an E-Autos verbessert sich auch die öffentliche Ladeinfrastruktur deutlich. Innerhalb eines Jahres wurden über 2 Gigawatt zusätzliche Ladeleistung aufgebaut. Deutschland steht jetzt bei 8,5 Gigawatt Ladeleistung und 160.809 öffentlichen Ladepunkten. Zwei Drittel davon sind Wechselstromanschlüsse mit weniger als 22 Kilowatt – ideal fürs Laden über Nacht oder beim Einkaufen.
Große Unterschiede bei der Ladeleistung pro E-Auto
Doch nicht überall ist das Angebot gleich gut. Der Ladeinfrastrukturausbau pro E-Fahrzeug zeigt klare regionale Unterschiede. Während manche Landkreise wie der Saale-Orla-Kreis mit 34,2 Kilowatt pro BEV glänzen, liegt der bundesweite Durchschnitt bei nur 6,1 Kilowatt pro Fahrzeug.
Elektromobilität: Wo steht Deutschland regional?
Der Westen Deutschlands ist klar vorne, was die private Nutzung von E-Autos betrifft. Aber es gibt Ausnahmen: In Berlin sind bereits 18.000 BEV registriert – das entspricht einem Anteil von 3,3 Prozent. München liegt mit 4,9 Prozent sogar noch darüber. So wird sichtbar, dass E-Mobilität sich unterschiedlich schnell entwickelt – abhängig von Stadtgröße, Einkommen und Infrastruktur.
1,5 Millionen BEV auf Deutschlands Straßen
Und wie viele Elektroautos gibt es insgesamt? Die Zahl der privat gehaltenen BEV liegt bei 947.637. Zählst du Flottenfahrzeuge und Carsharing dazu, dann kommt Deutschland sogar auf insgesamt 1.588.313 vollelektrische Fahrzeuge. Das Ziel von 1 Million privaten E-Autos ist also in Reichweite – und könnte schon bald Realität sein.
Fazit: Jetzt geht’s mit der E-Mobilität richtig los
Was lange in der Nische war, wird jetzt zum Massenphänomen. Die Rekordzulassungen bei E-Autos zeigen, dass der Markt nicht mehr aufzuhalten ist. Immer mehr Menschen steigen um – nicht nur, weil es ökologisch sinnvoll ist, sondern weil es wirtschaftlich attraktiver wird. Und während sich die Ladeinfrastruktur spürbar verbessert, zieht auch der Fahrzeugbestand kräftig an. Die Elektromobilität in Deutschland hat 2025 endgültig Fahrt aufgenommen.
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Simona Marino
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