Der Ford Explorer ist in zwei Varianten erhältlich. Die Basisversion bietet für 48.510 Euro einen Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) Leistung und eine Reichweite von 602 Kilometern gemäß WLTP-Norm. Für diejenigen, die mehr Leistung bevorzugen, bietet der Explorer für 52.430 Euro einen Allradantrieb mit einer Systemleistung von 250 kW (340 PS), wobei die Reichweite auf 566 Kilometer leicht reduziert wird. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt im Topmodell in nur 5,3 Sekunden.

Ford nutzt VWs Elektroauto-Baukasten MEB als Basis für den neuen Explorer, was eine hohe Effizienz und konkurrenzfähige Technologie verspricht. Die "Extended-Range-Batterie" kommt mit 79 kWh Speicherkapazität. Die optimierte Ladeleistung, die je nach Modellvariante bis zu 185 kW beträgt. Eine "Standard-Range-Batterie" Version ist für Ende 2024 geplant, welche das Angebot um eine kostengünstigere Variante mit 125 kW (170 PS) Leistung und einer Reichweite von 384 Kilometern erweitern wird.

Mit fünf Sitzplätzen, hochwertiger Ausstattung und modernsten Sicherheitssystemen eignet sich der SUV ideal für Familienreisen oder Abenteuerlustige. Zu den Highlights zählen ein 14,6-Zoll SYNC Move-Touchscreen, ein voll vernetztes Infotainment-System, kabellose Smartphone-Integration und fortschrittliche Fahrer-Assistenzsysteme. Der Innenraum besticht durch Premium-Materialien, konturierte Sportsitze und innovative Stauraumlösungen wie die 17 Liter fassende "MegaConsole".

Eine Premiere in Europa: Der Ford Explorer führt Assistenzsysteme ein, die automatische Spurwechsel ermöglichen. Zusätzlich erhöht der neue Ausstiegswarner speziell im Stadtverkehr die Sicherheit, indem er das Risiko von Zusammenstößen mit Radfahrern beim Öffnen der Fahrzeugtüren minimiert.