Schafft ein Elektoauto 1000 km?
Wir beleuchten heute die Reichweite der aktuell größten Limousine von NIO: Der ET7 mit einem zukünftig verfügbaren 150-kWh-Energiespeicher soll über 1.000 km Reichweite bieten.
Langstreckenfahrt ohne Zwischenstopp: Der ET7 in der (Test)-Praxis
Auf einer Fahrt von Shanghai bis zu den Vororten von Xiamen legte der ET7 1.044 km zurück. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,9 km/h und einem Durchschnittsverbrauch von nur 13,2 kWh/100 km zeigte er das Potenzial für Langstrecken.
Die Technologie hinter der Reichweite: Der 150-kWh-Akku von NIO
Der 150-kWh-Akku ist ein Meisterstück der Technik mit einer Energiedichte von 360 Wh/kg und einem Gewicht von 417 kg. Das Gewicht ist dabei bezogen auf die Kapazität nicht besonders hoch.
Realität vs. Theorie: Die Alltagstauglichkeit des ET7
Die Bedingungen der Testfahrt sind zu beachten – keine Autobahn und eine niedrige Durschnittsgeschwindigkeit. Maximal fuhr der Testwagen 90 km/h. Trotz dieser Besonderheiten wurde das Potenzial des ET7 im Alltag imposant demonstriert. Weitere Testbedingungen: Die Außentemperatur betrug minus zwei bis plus zwölf Grad Celsius, der Innenraum wurde auf 20 Grad geheizt. Als Zuladung waren 190 Kilogramm dabei.
NIO ET7 Preis
Der ET7 mit dem 100-kWh-Akku kostet in Deutschland bereits 90.900 €. Der ET5 Kombi mit dem gleichen Akku ist für 68.500 € erhältlich. Für die Modelle mit dem 150-kWh-Akku könnten die Preise bei über 100.000 € für den ET7 und rund 80.000 € für den ET5 Kombi liegen. Die Preise könnten sich allerdings in Deutschland aufgrund der nicht mehr gewährten staatlichen Förderung noch nach unten bewegen, wie man es schon bei einigen anderen Herstellern gesehen hat. Diese haben die Listenpreise deutlich gesenkt. NIO könnte sich auch zu so einem Schritt genötigt sehen.
Wir sind gespannt.
Weiterführende Links:
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