Die Effizienz eines Elektrofahrzeugs wird nicht nur durch die Reichweite, sondern auch durch den Energieverbrauch bestimmt. Um diese Frage zu beantworten, wurde der Jaguar I-PACE auf einer standardisierten Autobahnstrecke bei zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten getestet: 100 km/h und 130 km/h. Diese Methodik ermöglichte es, präzise Daten zum Energieverbrauch des Fahrzeugs unter realen Bedingungen zu sammeln.

Der Test fand in der Nähe von Fulda statt, wo auf einer relativ flachen Autobahnstrecke die Verbrauchswerte des Jaguar I-PACE ermittelt wurden. Beginnend mit einer Ladung von 65 %, um den exakten Verbrauch kalkulieren zu können, wurden zwei Testrunden durchgeführt: eine bei 100 km/h und eine bei 130 km/h.

Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 99,8 km/h verzeichnete der Jaguar I-PACE einen Verbrauch von 22,2 kWh/100 km. Diese Zahl wurde direkt an der Ladesäule gemessen, um eine möglichst genaue Angabe zu gewährleisten. Es ist wichtig anzumerken, dass die Verbrauchswerte auf flacheren Autobahnabschnitten noch niedriger ausfallen können, was die Effizienz bei moderaten Geschwindigkeiten des Fahrzeugs unterstreicht.

Die zweite Testrunde bei einer höheren Geschwindigkeit von 130 km/h führte erwartungsgemäß zu einem höheren Verbrauch. Der Jaguar I-PACE benötigte 27,92 kWh für 100 km, was einen Eindruck vom Verhalten des Fahrzeugs bei schnellerer Fahrt gibt. Wir müssen hier konstatieren, dass der I-PACE nicht zu den Verbrauchswundern zählt, der Verbrauch stellt sich als relativ hoch heraus. Er wurde auch hier direkt an der Ladesäule ermittelt.