Wie geht es eigentlich Tesla in China?
Wenn du glaubst, dass Tesla in China auf dem absteigenden Ast ist, dann lohnt sich ein zweiter Blick. Denn das Model Y hat im Mai 2025 aufhorchen lassen: Kein anderes SUV wurde in diesem Monat in China öfter verkauft – zumindest laut Versicherungsdaten, auf die sich „Car News China“ beruft. Damit fährt das Model Y aktuell einen Achtungserfolg ein, den man Tesla so vielleicht gar nicht mehr zugetraut hätte.
Überraschende Verkaufszahlen im Mai 2025
Die genaue Zahl der Neuzulassungen spricht für sich: 24.770 Tesla Model Y wurden im Mai 2025 in China neu zugelassen. Damit liegt das kompakte Elektro-SUV vor sämtlichen Konkurrenzmodellen – inklusive der heimischen Größen aus dem BYD- oder Geely-Konzern. Das hat Signalwirkung, denn China ist nicht irgendein Markt, sondern der weltweit wichtigste für Elektroautos.
Model Y schlägt BYD Song Plus
Konkret konnte sich Tesla mit dem Model Y im SUV-Segment gegen den BYD Song Plus durchsetzen – ein Modell, das in Europa als Seal U bekannt ist. Auch der Xingyue L aus dem Hause Geely hatte im Mai das Nachsehen. Und dieser Erfolg ist nicht nur ein Zufallsprodukt eines starken Monats.
Top 3 SUVs in China 2025
Denn Tesla kann nicht nur im Mai glänzen: Im gesamten Zeitraum von Januar bis Mai 2025 ist das Model Y der meistverkaufte SUV in China geblieben. Die Zahlen im Detail:
| Platz | Modell | Verkäufe Jan–Mai 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 126.643 |
| 2 | BYD Song Plus | 110.551 |
| 3 | BYD Song Pro | 80.245 |
Tesla Markttrend Januar bis Mai 2025
Dass das Model Y in diesem Zeitraum die SUV-Krone trägt, zeigt, wie gut das Facelift bei chinesischen Kunden ankommt. Aber es ist nur ein Teil der Wahrheit. Denn während das Model Y punktet, sieht das Gesamtbild für Tesla weniger rosig aus.
Rückgang im Jahresvergleich
Ein Blick zurück zeigt: Im Mai 2024 hatte Tesla in China noch 39.985 Model Y abgesetzt. Der Vergleich mit den 24.770 Einheiten im Mai 2025 bedeutet einen Rückgang von rund 38 Prozent – und das trotz des neuen Modells. Auch über alle Modelle hinweg musste Tesla Einbußen hinnehmen. Insgesamt verkaufte der US-Hersteller im Mai 2025 38.588 Fahrzeuge – ein Minus von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Facelift Model Y Juniper in China
Was hilft, ist das neue Erscheinungsbild: Das sogenannte Facelift Juniper wurde Anfang Januar 2025 in China offiziell vorgestellt – deutlich vor anderen Märkten. Mit aktualisiertem Design und aufgewerteter Technik hat Tesla seine Erfolgsbaureihe neu aufgelegt, um sich gegen die wachsende Konkurrenz zu behaupten. Bereits Ende Februar starteten in China die Auslieferungen der Juniper-Version – Wochen vor Europa, den USA und anderen Regionen. Diese frühe Verfügbarkeit dürfte maßgeblich zum Absatzerfolg beigetragen haben, auch wenn die Zahlen nicht ganz an frühere Glanzzeiten heranreichen.
Gesamtbilanz für Tesla in China
Selbst mit einem erfolgreichen Model Y kommt Tesla in China insgesamt nicht ungeschoren davon. Von Januar bis Mai 2025 wurden rund 202.000 Fahrzeuge des Herstellers neu zugelassen. Klingt viel – entspricht aber einem Rückgang von 7,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Und das, obwohl der E-Auto-Markt in China insgesamt weiter wächst. Der Erfolg des Model Y ist also eher ein letztes Aufbäumen als ein Comeback.
Situation von Tesla in Europa
Während in China wenigstens das Model Y noch Lichtblicke liefert, sieht es in Europa düster aus. Hier werden von Marktbeobachtern „erdrutschartige Absatzverluste“ konstatiert. Der Unterschied zum chinesischen Markt könnte kaum größer sein.
Fazit: Wohin gehst du Tesla?
Das Tesla Model Y hält sich 2025 zwar an der Spitze der chinesischen SUV-Verkaufszahlen – im Mai ebenso wie im bisherigen Jahresverlauf. Doch die Kehrseite darf nicht ignoriert werden: Der Rückgang im Vergleich zum Vorjahr ist deutlich. Tesla kämpft – nicht nur in Europa, sondern auch in China – mit sinkender Nachfrage. Das neue Facelift Juniper verhilft dem Model Y zwar zu einem Achtungserfolg, aber es bleibt fraglich, wie lange das noch trägt.
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Simona Marino
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