Zuerst ein kurzer Rückblick: Das Facelift vor knapp einem Jahr brachte einige wichtige Änderungen für das Model 3, die das Fahrzeug sowohl optisch als auch technisch auf das nächste Level gehoben haben.
Wir rekapitulieren:
Tesla hatte beispielsweise die Front des Model 3 deutlich verändert: Die schmaleren Scheinwerfer und die klaren Linien verleihen dem Fahrzeug ein sportlicheres, moderneres Aussehen. Auch die Rückleuchten wurden überarbeitet und erscheinen nun in einer schlankeren Kontur, die das Heck optisch aufwertet.
Mit dem neuen Design hatte Tesla auch den 𝑐w-Wert auf 0,219 gesenkt. Diese aerodynamische Verbesserung sorgte nicht nur für eine gesteigerte Effizienz, sondern folglich auch für eine höhere Reichweite. Auch der Einsatz neuer Felgen und die Anpassung des Diffusors am Heck trugen ihren Teil zur Senkung des Energieverbrauchs bei.
Im Innenraum hat Tesla die Geräuschkulisse erheblich verbessert. Die Verwendung von speziellem Akustik-Glas und neuen schallabsorbierenden Materialien sorgte dafür, dass störende Fahr- und Windgeräusche weitgehend eliminiert wurden. Zudem gab es ein neues Lenkrad ohne Blinkerhebel sowie einen zweiten Touchscreen für die Passagiere im Fond.

Tesla setzt nun im November 2024 noch einen drauf und präsentiert das Model 3 "Maximale Reichweite Hinterradantrieb", das mit einer Reichweite von bis zu 702 Kilometern nach WLTP alle bisherigen Rekorde bricht.
Dieses Modell ist ein absoluter Gamechanger für alle, die auf langen Strecken unterwegs sind und dabei möglichst selten nachladen wollen. Dank eines extrem effizienten Antriebs und eines optimierten Energieverbrauchs von nur 12,5 kWh/100 km, erreicht das Model 3 Reichweiten, die bisher in dieser Preisklasse unerreicht waren. Tesla beweist damit einmal mehr, dass Effizienz und Leistung Hand in Hand gehen können.

Neben der Einführung der neuen Modellvariante hat Tesla auch die Preisstruktur des Model 3 überarbeitet. Und hier wird klar: Tesla bleibt weiterhin ein absoluter Preis-Leistungs-Champion. Das Basismodell mit Hinterradantrieb, 18-Zoll-Reifen und 60-kWh-LFP-Akku startet jetzt in Deutschland bei 39.990 Euro und bietet bereits eine hervorragende Reichweite von bis zu 554 Kilometern nach WLTP. Damit liefert Tesla für unter 40.000 € ein Elektroauto, das preislich attraktiv ist, und darüber hinaus auch in Sachen Reichweite und Effizienz keine Kompromisse eingeht.

Für diejenigen, die noch mehr wollen, gibt es die brandneue Version "Maximale Reichweite Hinterradantrieb" ab 44.990 Euro. Hier bekommt man für einen vergleichsweise moderaten Aufpreis das Modell mit der größten Reichweite in der Geschichte des Model 3 – satte 702 Kilometer nach WLTP. Beim Energiespeicher handelt es sich um einen 79-kWh-NMC-Akku, der am Supercharger mit maximal 250 kW geladen werden kann. Starke Zahlen, wie wir finden.

Wer zusätzlich die Power des Allradantriebs sucht, kann zur Version "Maximale Reichweite Allradantrieb" greifen, die ab 49.990 Euro erhältlich ist. Mit 678 Kilometern Reichweite (18-Zoll-Reifen) und dem Dual-Motor-System bietet dieses Modell die perfekte Kombination aus Leistung und Effizienz – ideal für all jene, die sowohl auf längeren Strecken als auch bei anspruchsvollen Bedingungen das Maximum aus ihrem Elektroauto herausholen wollen. Tesla beweist mit dieser Preisgestaltung einmal mehr, dass Spitzenleistung, Reichweite und Technologie nicht unerschwinglich sein müssen. Das Model 3 Facelift 2024 bietet in jeder Variante ein unschlagbares Angebot für all jene, die den nächsten Schritt in die Elektromobilität wagen wollen.