Der INSTADRIVER testet den Subaru Solterra
Herzlich willkommen zu unserem Test des Subaru Solterra. In diesem Beitrag präsentieren wir euch unsere persönlichen Eindrücke und Ergebnisse aus dem Test des Subaru Solterra, den wir für euch durchgeführt haben. Ganz unten findet ihr das Testvideo, das als Basis dieses Texts diente und das euch weitere Einblicke in unsere Testfahrt gewährt.
Sonne und Erde vereint im Subaru Solterra
Der Name Solterra setzt sich aus den lateinischen Wörtern für Sonne ("Sol") und Erde ("Terra") zusammen. Subaru möchte mit diesem Fahrzeug natürlich ein Zeichen für Nachhaltigkeit setzen und beginnt damit gleich beim Namen.
Doch hält der Subaru Solterra, was sein Name verspricht? Unsere Testfahrt hat uns positiv überrascht. Der Subaru Solterra überzeugt mit einer Fahrleistung und Fahrdynamik, die selbst die kritischsten Fahrer beeindrucken dürfte. Besonders im Offroad-Bereich zeigt der Solterra, was in ihm steckt und hebt sich als Geheimtipp für alle hervor, die ein robustes, zuverlässiges Elektroauto suchen – ideal für Förster, Jäger und Abenteurer.
Der Solterra im Detail: Ein SUV mit Subaru DNA
Mit einer Länge von 4,69 Metern positioniert sich der Subaru Solterra fest in der Mittelklasse der SUVs. Die DNA von Subaru, bekannt für niedrigen Schwerpunkt, Allradantrieb und optimale Gewichtsverteilung, findet sich auch im Solterra wieder. Diese Eigenschaften, die bei herkömmlichen Autos selten anzutreffen sind, kommen bei Elektroautos häufiger vor. Der permanente Allradantrieb unterscheidet den Solterra vom Toyota bZ4, der nur mit Frontantrieb verfügbar ist, und sorgt für eine herausragende Offroad-Fähigkeit.
Innenraum und Komfort: Platz, Technologie und Sicherheit
Der Innenraum des Solterra bietet reichlich Platz, sowohl auf der Rückbank, die auch über ISOFIX verfügt, als auch im Kofferraum, der bis zu 441 Liter Volumen fasst. Zwei Displays, ein 7 Zoll großes Instrumentendisplay vor dem Fahrer und ein zentral platziertes 12,3 Zoll großes Infotainmentsystem, bieten modernste Technologie, auch wenn die fehlende Ladeplanung als Schwachpunkt angesehen werden kann.
Beeindruckende Fahreigenschaften: Permanenter Allradantrieb und X-Mode
Ein Highlight des Subaru Solterra ist der permanente Allradantrieb. Während der Fahrt zeigte der Solterra eine beeindruckende Agilität und Stabilität, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Schlaglöcher und Unebenheiten werden souverän abgedämpft. Die Energierückgewinnung durch Rekuperation verfügt über vier Stufen, könnte jedoch etwas stärker sein. Ein besonderes Feature für Offroad-Enthusiasten ist der X-Mode, der den Solterra auch in schwierigem Gelände souverän agieren lässt.
Reichweite, Akku und Ladeleistung: Für jede Fahrt gerüstet
Mit einer Reichweite von bis zu 460 km (mit 18-Zoll Rädern) bzw. 416 km (mit 20-Zoll Rädern und höherem Gewicht) bietet der Solterra genug Freiheit für lange Abenteuer. Die Akkukapazität liegt bei netto 64 kWh (71,5 kWh brutto). Die Ladeleistung des aktuellen Modells mit einphasigem Laden stößt an Grenzen, doch ab 2024 wird es eine Variante mit dreiphasigem Laden und 11 kW am Wechselstrom sowie bis zu 150 kW am Schnelllader geben.
Rekuperation und dynamisches Fahren
Ein besonderes Augenmerk verdient die Rekuperation des Subaru Solterra. Mit vier einstellbaren Rekuperationsstufen passt sich der Solterra flexibel an die Fahrsituation an und unterstützt ein effizientes Fahren. Obwohl die stärkste Stufe der Rekuperation für unseren Geschmack noch intensiver sein könnte, trägt dieses Feature deutlich zur Erhöhung der Reichweite bei.
Innovative Kameras für Offroad-Abenteuer
Für alle Offroad-Enthusiasten und Abenteurer bietet der Solterra ein herausragendes Kamerasystem, das nicht nur beim Rückwärtsfahren überzeugt. Besonders im Gelände spielt das Kamerasystem seine Stärken aus und ermöglicht durch die Darstellung des Untergrunds eine präzise Manövrierbarkeit, selbst auf schwierigstem Terrain. Dieses Feature hebt den Solterra als Offroad Geheimtipp hervor und bietet eine zusätzliche Sicherheits- und Komfortebene.
Wendekreis und Agilität
Mit einem Wendekreis von 12,5 Metern zeigt der Solterra auch in engen Situationen eine beachtliche Agilität. Diese Eigenschaft ermöglicht es, auch auf schmalen Waldwegen oder bei der Suche nach dem perfekten Parkplatz in der Stadt geschickt zu manövrieren. Der Subaru Solterra beweist damit, dass auch ein Elektro-SUV mit Offroad-Ambitionen eine hohe Alltagstauglichkeit bieten kann.
Vorteile Subaru Solterra
Nachteile Subaru Solterra
Fazit Subaru Solterra Test: Er macht Offroad eine gute Figur
Der Solterra ist für uns ein echter Geheimtipp für Abenteurer und all jene, die ein zuverlässiges, leistungsstarkes Elektroauto suchen. Wer auch mal abseits befestigter Wege unterwegs sein will, bekommt einen treuen und sicheren Unterbau dafür. Mit dem Solterra beweist Subaru einmal mehr, dass der Übergang zur Elektromobilität keinerlei Kompromisse in Bezug auf Leistung, Sicherheit und Fahrspaß bedeutet.
Videotest Subaru Solterra
Sonne und Erde (Solterra) - so lautet der Name des neuen Subaru, der Nachhaltigkeit betonen soll. Ist der Subaru ein gutes Auto? Nun, genau das habe ich in meinem Test genauer unter die Lupe genommen, und ich muss sagen, dass ich positiv überrascht wurde. Der Subaru Solterra hat mich wirklich beeindruckt. Er bietet eine außergewöhnliche Fahrleistung und Fahrdynamik, die überzeugt. Zudem hat er im Offroad-Test hervorragend abgeschnitten. Obwohl er auf den ersten Blick unscheinbar erscheinen mag, ist der Solterra ein echter Geheimtipp für all jene, die ein solides, robustes und zuverlässiges Elektroauto suchen. Er ist das ideale Fahrzeug für Förster, Jäger und alle Abenteurer.
00:31 SUV, Offroad, Subaru DNA
04:02 Platz und ISOFIX auf der Rückbank
05:53 Kofferraum Test
07:15 Innenraum (Displays, Ladeplanung, Navi)
10:29 Permanenter Allrad (Unterschied zum Toyota bz4)
12:08 Fahrtest des Subaru Solterra
13:53 Energierückgewinnung und Rekuperation
14:59 tolle Kameras für Offroad und Rückwärtsfahren
14:45 Wendekreis
16:25 Reichweite und Akku
16:53 Ladeleistung
17:44 herausragendes Fahrvergnügen
18:08 Fahrmodi und X-Mode (Offroad)
18:59 Fazit des Subaru Solterra
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