Wenn du in Österreich mehr als die pauschal angesetzten 1.500 Kilowattstunden pro Jahr geladen hast, kannst du deinen tatsächlichen Stromverbrauch nachweisen – und damit eine höhere THG-Prämie erhalten. Das ist allerdings mit Aufwand verbunden, denn das Umweltbundesamt stellt dafür ganz konkrete Anforderungen.

Folgende Angaben und Nachweise musst du bereitstellen:

• Seriennummer laut Typenschild der Ladestation

• Foto des Typenschilds der Ladestation

• Marke und Modell der verwendeten Ladestation

• Genaue Standortangabe der Ladestation

• Anzahl der Ladepunkte (also Steckplätze) je Ladestation

• Maximale Ladeleistung der Ladestation in kW

• Liste aller Fahrzeug-Identifikationsnummern (FIN), die an dieser Ladestation geladen wurden
  (Achtung: Diese Fahrzeuge dürfen dann nicht mehr zusätzlich über die Pauschale eingereicht werden)

• Gesamtstrommenge in Kilowattstunden mit drei Nachkommastellen, die an diese Fahrzeuge abgegeben wurde

• Automatische Aufzeichnungen aller Einzelladevorgänge über den gesamten Aufzeichnungszeitraum
  (Wichtig: keine manuelle Dokumentation, und die Summe aller Einzelladungen muss exakt der eingereichten Gesamtstrommenge entsprechen)

Zusätzlich sind folgende technische und formale Nachweise erforderlich:

• Ein gültiges MID-Zertifikat (die Ladestation muss MID-konform oder besser sein, z. B. mit integriertem Stromzähler nach deutschem Mess- und Eichrecht – also ME-konform)

• Ein Nachweis, dass du die Ladestation besitzt und selbst betreibst – idealerweise ein Hersteller-Zertifikat. Alternativ werden akzeptiert: Kaufbeleg des Händlers, Installationsnachweis eines Elektrikers und Betriebsbestätigung oder -genehmigung vom Netzbetreiber.

Schließlich musst du alle Informationen in eine offizielle Excel-Tabelle eintragen, die du entweder vom Umweltbundesamt erhältst oder direkt von deren Website herunterladen kannst. Dieses Formular ist Teil des Antragsprozesses und muss vollständig ausgefüllt eingereicht werden.

Dieser Weg lohnt sich vor allem dann, wenn du regelmäßig große Strommengen an deinem privaten Ladepunkt abgibst – zum Beispiel bei einer firmeneigenen Flotte oder mehreren Fahrzeugen im Haushalt. Für den Alltag einzelner Privatnutzer ist der Aufwand allerdings nicht unerheblich.

In Deutschland funktioniert das System ähnlich: Auch hier wird pauschal gerechnet – für normale Elektro-Pkw sind es aktuell 2.000 Kilowattstunden pro Jahr. Das Umweltbundesamt legt diesen Wert jährlich fest. Die Prämienhöhe richtet sich wie in Österreich nach dem Quotenhandel: Anbieter bündeln viele einzelne Fahrerdaten und verkaufen sie gesammelt an quotenpflichtige Unternehmen.

Für private Ladepunkte – also z. B. eine Wallbox zu Hause – gibt es aktuell keine Möglichkeit, eine exakte kWh-Abrechnung durchzuführen. Es gilt immer die Pauschale. Selbst wenn du einen Zähler hast, wird der individuelle Verbrauch nicht berücksichtigt. Nur wenn du eine öffentliche Ladestation betreibst, kannst du den tatsächlichen Stromverbrauch abrechnen lassen. Voraussetzung dafür ist, dass deine Ladesäule offiziell bei der Bundesnetzagentur registriert ist. Das betrifft jedoch fast ausschließlich Unternehmen, Stadtwerke oder Ladeinfrastrukturbetreiber – für Privatpersonen ist das selten relevant.

Wie viel Prämie du bekommst, hängt vom gewählten Anbieter ab. Manche bieten Festbeträge, andere geben dir eine Beteiligung am Marktpreis. Der Strommix ist auch hier nicht ausschlaggebend – du musst keinen Ökostromtarif haben, und Herkunftsnachweise spielen bei der Abrechnung keine Rolle.

Ein Herkunftsnachweis ist ein Beleg, dass dein Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen stammt. Das ist ökologisch sinnvoll und trägt zur Energiewende bei. Finanziell bringt es dir bei der THG-Prämie aber nichts – weder in Deutschland noch in Österreich. Du bekommst keinen Bonus, keine Erhöhung, und es droht dir auch keine Kürzung, wenn du Strom ohne Nachweis nutzt.