Das Jahr 2025 markiert einen weiteren Meilenstein für die Elektromobilität in Deutschland. Der Neuwagenmarkt zeigt klar, wohin die Reise geht: Allein im Dezember wurden knapp 55.000 batterieelektrische Fahrzeuge neu zugelassen, über das Gesamtjahr hinweg waren es mehr als 545.000. Damit erreicht der Elektroantrieb neue Rekordwerte und bringt den Verkehrssektor spürbar näher an die CO₂-Neutralität.
Im letzten Monat des Jahres lag der Marktanteil reiner Elektroautos bei 22,2 Prozent. Der Diesel spielte mit rund 11 Prozent nur noch eine Nebenrolle. Viele Käufer vollziehen den Wechsel jedoch schrittweise und nutzen zunächst teilelektrische Modelle als Übergang, bevor sie vollständig auf Elektroantrieb umsteigen.
Zählt man diese Antriebsformen hinzu, waren im Dezember 2025 nahezu zwei Drittel aller Neuzulassungen elektrifiziert. Der Elektroantrieb entwickelt sich damit zunehmend vom Alternativ- zum Standardantrieb im deutschen Automobilmarkt.
Ein Blick auf die Top 10 der Elektroauto-Neuzulassungen im Dezember 2025 zeigt, wie breit und reif der Markt inzwischen aufgestellt ist. Auf Platz 10 rangiert der Mercedes-Benz CLA, der mit seinem neuen Elektro-Ableger besonders interessant ist und verdeutlicht, wie sehr Reichweite, Effizienz und Preisniveau inzwischen auf Augenhöhe mit klassischen Verbrennern liegen. Davor folgt der Mini Cooper SE, der als kompakter Lifestyle-Stromer vor allem im urbanen Umfeld punktet. Der Audi Q6 e-tron auf Rang 8 steht für den nächsten Technologieschritt bei Premium-SUVs, während der Cupra Tavascan auf Platz 7 mit sportlichem Design und klarer Positionierung neue Zielgruppen anspricht. Der Skoda Enyaq auf Rang 6 bleibt ein verlässlicher Allrounder für Familien, knapp hinter dem Audi A6 e-tron, der auf Platz 5 die obere Mittelklasse elektrifiziert. Der BMW iX1 auf Rang 4 verbindet bekannte BMW-Gene mit zeitgemäßem Elektroantrieb. Das Podium eröffnen der VW ID.3 auf Platz 3, der Skoda Elroq auf Rang 2 als frisches Volumenmodell und schließlich der VW ID.7 an der Spitze, der mit Raumangebot, Effizienz und Reichweite den aktuellen Stand der Elektromobilität im Massenmarkt eindrucksvoll widerspiegelt.
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Simona Marino
Verkaufsleiterin
Unterm Strich war 2025 ein Schlüsseljahr für die Elektromobilität in Deutschland. Mit über 545.000 neu zugelassenen Elektroautos erreicht der Markt eine neue Dimension. Der Elektroautoanteil lag im Gesamtjahr bei 19,1 Prozent, im Dezember sogar bei 22,2 Prozent – Werte, die noch vor wenigen Jahren kaum vorstellbar waren. Besonders deutlich wird der Wandel beim Blick auf das Wachstum: Ein Plus von 43,2 Prozent gegenüber 2024 ist mehr als nur ein konjunktureller Effekt, es ist ein struktureller Umbruch. Elektroautos sind kein Nischenthema mehr, sondern entwickeln sich zunehmend zur tragenden Säule der Individualmobilität. Die Kombination aus größerer Modellvielfalt, steigenden Reichweiten und konkurrenzfähigen Preisen zeigt klar, wohin die Reise geht: in Richtung einer modernen, nachhaltigen und konsequent elektrifizierten Zukunft des Automobils.
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