Der November 2025 markiert einen weiteren großartigen Wendepunkt auf dem deutschen Automarkt. Mit rund 56.000 neu zugelassenen Elektroautos schießt die Nachfrage im Vergleich zum Vorjahr um beinahe 60 Prozent nach oben. Noch eindrucksvoller ist der Marktanteil: 22,2 Prozent entfallen allein auf reine Stromer. Zum Vergleich: Der Diesel kommt nur noch auf rund elf Prozent. Zählt man Hybride und Plug-in-Hybride hinzu, sind bereits 63,4 Prozent aller Neuzulassungen elektrifiziert. Der Verbrenner verliert sichtbar an Boden – ein klares Signal für den strukturellen Wandel der Mobilität in Deutschland und darüber hinaus, nachhaltig zukunftsweisend.
Bei den Top 10 Modelle im November zeigt sich ein sehr deutliches Bild, denn deutsche Marken sind in Deutschland gerade richtig beliebt. Den Auftakt macht auf Platz 10 der Cupra Tavascan mit 1.592 Neuzulassungen. Das kantige SUV-Coupé bringt Sportlichkeit und Design in die elektrische Mittelklasse und spricht gezielt Fahrer an, die sich bewusst vom Mainstream absetzen wollen. Platz 9 belegen VW ID.4 und ID.5 mit zusammen 1.662 Einheiten – die bewährten Allrounder, die als Familienauto wie auch als Dienstwagen gleichermaßen überzeugen. Der Mini Cooper SE folgt auf Platz 8 (1.668) und bleibt der Beweis, dass Elektromobilität auch emotional, kompakt und urban funktionieren kann.
Platz 7 geht an den Audi A6 e-tron mit 1.804 Zulassungen. Er zeigt eindrucksvoll, wie schnell die Oberklasse elektrisch erwachsen wird – mit Fokus auf Effizienz, Komfort und Langstrecke. Der BMW iX1 landet auf Platz 6 (1.940) und trifft als elektrischer Premium-SUV exakt den Nerv des Marktes. Platz 5 belegt der Mercedes-Benz CLA EQ mit 1.985 Fahrzeugen, der Aerodynamik und Effizienz stärker denn je in den Mittelpunkt rückt.
Auf Platz 4 fährt der Skoda Enyaq (2.313), ein Dauerbrenner mit viel Raum, solidem Preis-Leistungs-Verhältnis und hoher Alltagstauglichkeit. Platz 3 geht an den neuen Skoda Elroq mit 3.140 Einheiten – ein bemerkenswerter Einstand, der zeigt, wie stark kompakte E-SUVs derzeit gefragt sind. Der VW ID.3 folgt auf Platz 2 (3.161) und bleibt als elektrisches Pendant zum Golf eine feste Größe im Markt.
Ganz oben steht der VW ID.7 mit 3.340 Neuzulassungen. Die elektrische Limousine trifft den Zeitgeist aus Komfort, Effizienz und Reichweite – und setzt ein klares Ausrufezeichen an der Spitze der E-Auto-Charts.
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Simona Marino
Verkaufsleiterin
Elektroautos sind 2025 endgültig im Zentrum angekommen. Besonders auffällig ist die starke Präsenz des Volkswagen-Konzerns, der mit mehreren Modellen unterschiedliche Segmente abdeckt – vom kompakten ID.3 bis zur komfortorientierten ID.7-Spitzenposition. Gleichzeitig unterstreichen Skoda und die deutschen Premiumhersteller, wie breit das elektrische Angebot inzwischen aufgestellt ist: vom bezahlbaren Familien-SUV bis zur effizienten Oberklasse. Auffällig ist zudem, dass Design, Reichweite und Alltagstauglichkeit zunehmend wichtiger werden als reine Leistungswerte. Kompakte SUVs, Limousinen mit Langstreckenfokus und urbane Stromer teilen sich die Bühne. Zusammengefasst zeigen die Zahlen eindrucksvoll, dass Elektromobilität nicht mehr Nische, sondern klarer Maßstab für den Massenmarkt ist.
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