Österreich setzt im Oktober 2025 ein deutliches Zeichen in Richtung Mobilitätswende. Mit 5.165 neu zugelassenen Elektroautos erreicht der Markt einen beachtlichen E-Anteil von 21,1 Prozent – ein Wert, der zeigt, wie selbstverständlich Stromer inzwischen im Alltag angekommen sind. Bezieht man Plug-in-Hybride und Normalhybride ein, klettert der Elektrifizierungsgrad sogar auf beeindruckende 62,4 Prozent. Gleichzeitig verliert der klassische Verbrenner weiter an Boden: Besonders der Diesel, einst Österreichs Lieblingsantrieb, rutscht mit nur noch 11 Prozent Marktanteil auf ein enormes Tief. Die Entwicklung ist eindeutig – das Land bewegt sich konsequent vom ehemaligen „Dieselland“ hin zum Elektroland und trifft damit den Puls der Zeit.

Die beliebtesten Elektroautos Österreichs im Oktober 2025 zeigen ein klares Bild: Auf Platz 10 startet der Audi Q6 e-tron (134 Zulassungen), der als modernes Premium-SUV vor allem mit Komfort und Technik punktet. Knapp davor liegt der Cupra Born (143), der sportliche Kompaktstromer für die Stadt. Position 8 geht an den VW ID.4 (148), ein vielseitiges Familien-SUV mit viel Platz. Nur knapp darüber reiht sich der Ford Explorer (159) ein, der starke US-Crossover im europäischen Kleid. Auf Platz 6 überrascht der BYD Sealion 7 (160), ein aufstrebendes chinesisches E-SUV. Der VW ID.3 (190) behauptet sich als bewährter Kompaktklassiker auf Platz 5, während der aerodynamische VW ID.7 (242) als großer Tourer Platz 4 holt. Die Bronze-Position geht an den BMW iX1 (259), der als Premium-Kompakt-SUV stark gefragt bleibt. Silber sichert sich der geräumige Skoda Enyaq (335), bekannt für Effizienz und Familienqualitäten. Ganz oben steht im Oktober der Skoda Elroq (389) – das neue kompakte Erfolgsmodell der Tschechen, das offenbar genau den Nerv der österreichischen E-Autofahrer trifft.

Der Oktober 2025 markiert für Österreich einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur elektrischen Mobilität. Mit 5.165 neuen Stromern und einem E-Anteil von 21,1 Prozent zeigt der Markt eine bemerkenswerte Dynamik. Noch deutlicher wird der Trend, wenn man die teilelektrischen Antriebe berücksichtigt: 62,4 Prozent Elektrifizierungsgrad bedeuten ein extrem hohes Niveau an nachhaltiger Mobilität. Gleichzeitig verliert der klassische Verbrenner an Gewicht, allen voran der Diesel, der mit nur noch 11 Prozent Marktanteil kaum wiederzuerkennen ist. Und die Top 10 der meistzugelassenen Elektroautos beweisen, dass das Angebot breit und attraktiv ist – von kompakten Alltagsmodellen bis hin zu modernen Familien-SUVs. Österreich hat den Wandel zur E-Mobilität längst eingeläutet – und beschleunigt weiter.

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