Mit knapp 4 Metern Länge bleibt er kompakt, bietet aber viel Platz.

Mit 3.974 Millimetern Länge bleibt der Nissan Micra auch in seiner sechsten Generation wendig und parkfreundlich. Der Radstand von 2.541 Millimetern sorgt für spürbar mehr Beinfreiheit, auch im Fond. Praktisch im Alltag: 326 Liter Kofferraumvolumen, erweiterbar durch 40:60 umklappbare Rücksitze auf bis zu 1.106 Liter. Damit passt der Micra sowohl in enge Innenstädte als auch für den Wochenendtrip mit Gepäck.

Schon Engage ist stark, Advance bietet mehr Technik, Evolve Luxus.

Der Micra Elektro ist in drei Ausstattungslinien erhältlich. Bereits die Basisversion Engage bietet ein sehr komplettes Paket mit 10,1-Zoll-Infotainment, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfern, i-Key und einer umfangreichen Sicherheitsausstattung. Die nächsthöhere Linie Advance ergänzt zahlreiche Komfort- und Technikfeatures: darunter Google-Dienste mit Google Maps und Assistant, induktives Laden fürs Smartphone, MULTI-SENSE mit vier Fahrmodi, eine Rückfahrkamera, zwölf Parksensoren sowie erweiterte Fahrassistenten wie Stop-&-Go-Tempomat und Totwinkel-Warner.
Die Top-Version Evolve geht noch weiter und bringt unter anderem ein Harman/Kardon Premium-Soundsystem mit neun Lautsprechern, Sportsitze aus Kunstleder mit farbigen Kontrasten, ein Winterpaket mit Sitz- und Lenkradheizung, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Zweifarbenlackierungen und den ProPILOT Assistent mit Navi-Link, der dich auf Autobahnen aktiv unterstützt. Insgesamt steigt der Micra damit in eine Ausstattungsliga auf, die für Kleinwagen außergewöhnlich ist.

Es gibt 40 und 52 kWh Akkus mit bis zu 416 km Reichweite.

Beim Antrieb hast du die Wahl: Nissan bietet den Micra Elektro mit zwei Batteriepaketen an. Die kleinere 40-kWh-Variante schafft bis zu 317 Kilometer pro Ladung, die größere 52-kWh-Batterie erweitert die Reichweite auf 416 Kilometer. Im Alltag wird zusätzlich eine Wärmepumpe verbaut, die den Energieverbrauch senkt und gerade im Winter spürbare Vorteile bringt. Praktisch ist außerdem die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der du externe Geräte wie Laptop oder Kaffeemaschine direkt mit Strom aus dem Auto versorgen kannst. Eine V2G-Integration (Vehicle-to-Grid) ist schon vorbereitet, sodass der Micra künftig sogar Strom ins Netz zurückspeisen könnte.

An DC-Säulen dauert es von 15–80 % ca. 30 Minuten.

Das Laden hat Nissan clever gelöst: Mit der 40-kWh-Batterie kannst du mit bis zu 80 kW DC laden, beim größeren Akku sogar mit 100 kW. So geht es von 15 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten. Wer zu Hause oder an der Wallbox lädt, benutzt das serienmäßige 11-kW-Bordladegerät, mit dem der Micra über Nacht bequem vollgeladen werden kann.

Der Micra kombiniert Agilität mit Komfort auf einer neuen Elektro-Plattform.

Für das Fahrverhalten bestimmend wird die Renault-Plattform AmpR Small. Mit Mehrlenker-Hinterachse, tief montierter Batterie und direkter Lenkung soll ein agiles Fahrerlebnis entstehen – egal ob in engen Gassen oder auf kurvigen Landstraßen. Gleichzeitig verspricht das geringe Gewicht von 1.500 Kilogramm in Verbindung mit einem niedrigen Schwerpunkt ein entspanntes und stabiles Fahrgefühl. Damit hebt sich die neue Generation deutlich von ihren Vorgängern ab.

Mit Winterpaket, Zweifarbenlack und ProPILOT Park wird’s individueller.

Neben den drei Ausstattungslinien bietet Nissan viele optionale Extras, mit denen du deinen Micra Elektro anpassen kannst. Besonders beliebt dürfte das Winterpaket für 500 Euro sein, das Sitzheizung, Lenkradheizung und eine Lendenwirbelstütze bringt. Wer sportlicher auftreten will, kann 18-Zoll-Leichtmetallräder im Iconic-Design für 300 Euro bestellen. Optisch besonders auffällig sind die Zweifarbenlackierungen (900 Euro), die das Auto individueller machen. Auch ein vollautomatisches Einparksystem ProPILOT Assist Park ist für 500 Euro erhältlich. Dazu gibt es Zubehörpakete wie ein Fahrradpaket mit Anhängerkupplung und Träger für 1.167 Euro. Damit kannst du den Micra von praktisch bis stylisch an deine jeweiligen Bedürfnisse anpassen.