
High-End-Elektromobilität: XPeng X9 Van setzt neue Maßstäbe im Premium-Segment
Der chinesische Automobilhersteller XPeng wird seinen vollelektrischen Van mit der Bezeichnung X9 voraussichtlich ab Februar 2025 in Europa anbieten. Der norwegische Markt, der als Vorreiter in der Elektromobilität gilt, soll den Startschuss geben. Der X9, der in China bereits Ende 2023 präsentiert wurde, stößt in eine Fahrzeugklasse vor, die im Bereich der Elektrofahrzeuge bislang kaum bedient wurde: ein siebensitziger Luxus-Van, der mit hoher Reichweite, modernem Design und umfassender Ausstattung überzeugen soll.

XPeng X9 Van ab Februar in Europa erhältlich
Los geht es mit dem X8 also in Norwegen und anschließend ist eine Einführung in weiteren EU-Ländern, darunter Deutschland, vorgesehen. XPeng hatte mit dem X9 in China bereits für Aufsehen gesorgt. Der Van ist dort schon seit einem Jahr in China erhältlich und nun bestätigt sich die Vermutung, dass das Fahrzeug noch weitere Erdteile erobern wird.
XPeng X9: Elektrischer Super-Luxus-Van
Der XPeng X9 ist luxuriös. Luxus-Vans bieten aktuell nur wenige Hersteller an. Infrage kommen als Konkurrenten der Mercedes EQV oder der Volkswagen ID.Buzz. Allerdings setzt der X9 – im Gegensatz zu diesen Modellen – stärker auf futuristische Designmerkmale und technische Innovationen.
Auffällig sind zum Beispiel die versenkten Türgriffe, die sich erst bei Bedarf ausfahren. B-, C- und D-Säulen sind so in die Verglasung eingearbeitet, dass das Fahrzeugdach sehr luftig wirkt. Laut XPeng hat man sich beim Fahrzeugdesign von Raumschiffen inspirieren lassen!
Die Konzeption als großräumiger und luxuriöser Van zielt jedenfalls auf eine anspruchsvolle Zielgruppe mit dem nötigen Kleingeld, die einerseits viel Komfort, andererseits aber auch modernste Elektromobilität erwartet.
China-Van mit Premium-Anspruch
Der Elektro-Van X9 spiegelt die wachsende Präsenz chinesischer Automobilhersteller im europäischen Markt wider. Die Markteinführung eines luxuriösen Elektro-Vans ist noch immer eine Besonderheit. XPeng zielt bewusst auf das obere Preissegment und verfolgt das Ziel, mit hohem Ausstattungsniveau, fortschrittlicher Batterietechnologie und besonderem Komfort zu punkten und genug Kunden überzeugen zu können.
XPeng X9: 800-Volt-Technik für schnelles Laden
Ein herausragendes Merkmal des XPeng X9 ist dessen 800-Volt-System. Dieses ermöglicht eine besonders hohe Ladeleistung von bis zu 300 kW in der Spitze. Auch über den gesamten Ladevorgang hinweg sollen noch immer deutlich über 200 kW erzielt werden können. Somit lässt sich die Batterie in vergleichsweise kurzer Zeit wieder aufladen. XPeng setzt damit eine Technik ein, die bereits im Flaggschiff-SUV G9 des Herstellers Anwendung findet und dort positive Resonanz erhalten hat.
Siebensitzer E-Mobilität beim X9
Mit insgesamt sieben Sitzplätzen richtet sich der X9 an größere Familien oder an Nutzer, die das Platzangebot anderweitig nutzen möchten. Die Innenraumgestaltung setzt auf hohen Komfort: Die ersten beiden Sitzreihen bestehen aus Einzelsitzen, die sich vielfältig elektrisch verstellen lassen und nicht nur geheizt sondern auch gekühlt werden können. Die hintere Dreiersitzbank lässt sich flexibel konfigurieren und elektrisch umklappen. Auf diese Weise ist es möglich, bei Bedarf einen sehr großen Laderaum zu schaffen. Dank dieser Variabilität wird der X9 sowohl für Langstrecken mit mehreren Personen als auch für den Transport größerer Gegenstände geeignet sein.
XPeng X9 Cockpitansicht

XPeng X9: Interieur und Ausstattung
Im Innenraum soll sich der X9 wie eine mobile Lounge präsentieren. XPeng verfolgt dabei mit dem X9 einen konsequenten Premium-Ansatz. Hochwertige Materialien sowie die genannten Luxus-Sitze zählen zur Serienausstattung. In der Mittelkonsole hinten ist ein elektrisch ausfahrbares Kühlfach integriert, das während längerer Fahrten für kühle Getränke sorgen soll. Darüber hinaus gibt es einen aus dem Dach ausfahrbaren Multimedia-Bildschirm für die Passagiere in den hinteren Sitzreihen.
X9 Design und Besonderheiten
Das Außendesign kombiniert Van- und Crossover-Elemente. Hierzu gehört eine stark geneigte Frontscheibe, die eine bessere Aerodynamik ermöglichen soll. Eine weitere technische Besonderheit ist die Hinterradlenkung, die XPeng als erste ihrer Art in einem Van bewirbt. Sie erleichtert das Rangieren trotz der Fahrzeuglänge von 5,29 Metern und einem Radstand von 3,16 Metern deutlich.
XPeng X9 Reichweite
XPeng bietet den X9 in China in drei Varianten an. Die beiden einmotorigen Versionen leisten jeweils 235 kW (320 PS). Eine dieser Ausführungen verfügt über eine 84,5-kWh-Batterie, die nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) bis zu 610 Kilometer Reichweite ermöglicht. Hierbei setzt XPeng auf Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen von Eve Energy, die sich durch eine robuste Bauweise und geringeres Brandrisiko auszeichnen, allerdings oft eine etwas geringere Energiedichte aufweisen.
Die zweite einmotorige Version ist mit einem 101,5-kWh-Akku ausgestattet und erreicht im CLTC bis zu 701 Kilometer. In diesem größeren Akku kommen Lithium-Ionen-Zellen des chinesischen Herstellers CALB zum Einsatz. Diese Zellen bieten eine höhere Energiedichte, was zu einer größeren Reichweite führt. Die zweimotorige Allradvariante mit 370 kW (503 PS) greift ebenfalls auf diesen 101,5-kWh-Akku zurück und kommt auf bis zu 640 Kilometer Reichweite (CLTC).
Die CLTC-Werte sind allerdings nicht mit dem hierzulande gängigen WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) gleichzusetzen. In der Regel fallen WLTP-Reichweitenwerte niedriger aus, da die Testmethodik realistischere Fahrbedingungen widerspiegelt. Bei vielen Elektrofahrzeugen liegen WLTP-Reichweiten daher um die 20 % Prozent unter den CLTC-Angaben. Für die große Batterie des XPeng X9 (101,5 kWh) könnte man unter WLTP-Bedingungen entsprechend mit einem Wert von 550 bis 600 Kilometern rechnen. Ob diese Schätzung in der Praxis Bestand hat, wird sich erst nach einer offiziellen WLTP-Homologation bestätigen lassen.
XPeng X9 Preis und Marktstart in Norwegen
Der XPeng X9 wird seine Europapremiere in Norwegen feiern, bevor er in weiteren EU-Ländern angeboten wird. Offizielle Preise für den europäischen Markt liegen derzeit nicht vor. In China wird das Basismodell (Frontantrieb, kleiner Akku) zu einem Gegenwert von rund 48.000 Euro angeboten. Das Topmodell mit Allradantrieb und 101,5-kWh-Batterie kostet in China etwa 56.000 Euro. Aufgrund der in Europa üblichen Preisaufschläge könnte das Spitzenmodell hierzulande aber nah an der 100.000-Euro-Grenze liegen.
Fazit:
Mit dem X9 erweitert XPeng das Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen um einen Siebensitzer, der auf futuristischen Komfort, viel Platz, große Reichweite und moderne Technologie setzt. Der X9 richtet sich nicht nur an größere Familien, sondern auch an Kundinnen und Kunden, die ein großzügiges Platzangebot sowie gehobene Ausstattung in Kombination mit einem vollelektrischen Antrieb suchen. Ob der X9 angesichts seiner technischen Merkmale und seines futuristischen Designs eine Nische in Europa erschließen kann, bleibt spannend.
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Simona Marino
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