Ja, Tesla bietet für das Model S und das Model X wieder kostenloses Laden an den eigenen Superchargern an. Es gibt allerdings einige Bedingungen, die das Angebot einschränken.

• Nur für Erstbesitzer – Verkaufst du das Auto, ist das kostenlose Supercharging für den nächsten Besitzer weg.
• Keine gewerbliche Nutzung – Taxis, Mietwagen und Flottenfahrzeuge sind ausgeschlossen.
• Gültig nur in ausgewählten Märkten – Das Angebot gilt nur in den USA, Kanada, Europa, Puerto Rico und dem Nahen Osten.

Interessant ist, dass es bei Tesla ähnliche Einschränkungen bereits früher gab. Trotzdem werden bis heute gebrauchte Model S und Model X mit „lebenslang kostenlosem Supercharging“ verkauft – die Regelung wurde offensichtlich oft nicht durchgesetzt.

Wir wollen jetzt ein Beispiel durchrechnen und sehen, ob sich das Angebot lohnt.

Hier unsere theoretische Rechnung. Wir behalten dabei im Hinterkopf: Die Preiserhöhung des Model S beträgt in Deutschland 17.000 Euro. Jetzt nehmen wir an, dass Tesla für die Kilowattstunde 25 Cent bezahlt. Wenn wir nun den Verbrauch des Model S mit 17 Kilowattstunden pro 100 Kilometer ansetzen und 20.000 Kilometer im Jahr fahren, sind das 3.400 Kilowattstunden pro Jahr und somit 850 Euro. Tesla zahlt also in zehn Jahren 8.500 Euro. Der Überschuss würde also satte 100 Prozent betragen. Und wie sieht es beim Kunden aus? Was spart der Kunde? Wir gehen von einem Durchschnittspreis am Supercharger von 45 Cent pro Kilowattstunde aus. Bei 20.000 Kilometern im Jahr und 3.400 Kilowattstunden Verbrauch würde ein Tesla Model S-Fahrer also in zehn Jahren 15.300 Euro sparen. Das sind immer noch 1.700 Euro weniger als die Preiserhöhung. Für Tesla scheint sich das Angebot also zu lohnen, für den Kunden ist es nicht wirklich attraktiv.

Neben dem lebenslangen, kostenlosen Supercharging gibt es von Tesla als besonderes Extra die "Premium-Konnektivität" ebenfalls kostenlos und lebenslang dazu. Die kostet eigentlich 10 Euro monatlich und beinhaltet viele zusätzliche Internetdienste. Bei unserem Beispiel mit 10 Jahren Laufzeit wären das also noch zusätzlich 1200 € Ersparnis. Wir haben den Betrag allerdings nicht in unsere Rechnung aufgenommen, denn nicht jeder möchte die Premium-Konnektivität unbedingt haben und würde sie daher auch nicht buchen.

Bemerkenswerterweise hatte Elon Musk 2020 noch betont, dass es kostenloses Supercharging "nie wieder" geben werde, da dies wirtschaftlich nicht tragfähig sei. Jetzt ist das Angebot doch wieder zurück – allerdings eben mit höheren Fahrzeugpreisen verknüpft.

Tesla verfolgt die Strategie: höhere Preise, aber zusätzliche Anreize. Das könnte zwei Gründe haben.

• Restbestände loswerden – Model S und Model X sind nicht Teslas Verkaufsschlager. Das Supercharger-Angebot könnte Kunden zum Kauf bewegen.
• Langfristige Bindung – Wer kostenloses Laden hat, bleibt eher bei Tesla. Und wenn das Auto weiterverkauft wird? Dann muss der neue Besitzer für den Strom zahlen – ein cleverer Schachzug.

Doch wie sehr sich das Ganze wirklich auf die Verkaufszahlen auswirkt, ist schwer zu sagen. Tesla fasst Model S, Model X und den Cybertruck in den Verkaufszahlen zusammen. 2024 wurden davon nur 85.133 Einheiten verkauft – von insgesamt über 1,7 Millionen ausgelieferten Teslas.