Alles, was du über den Mazda 6e, die neue Elektro-Limousine wissen musst.
Mazda bringt mit dem Mazda 6e frischen Wind in den europäischen Markt für Elektrofahrzeuge. Bereits in China als Mazda EZ-6 eingeführt, wird die elegante E-Limousine nun auch hierzulande erwartet. Der Verkaufsstart ist für den Sommer 2025 angesetzt, und der Einstiegspreis soll bei etwa 45.000 Euro liegen. Mit moderner Technik, ansprechnden Reichweiten und einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit will Mazda sein neues Modell als Hauptakteur im Mittelklassesegment positionieren. Ob das gelingt, erfährst du in unserem Beitrag.
Mazda 6e auf der Brüssel Motorshow
Auf der Brüssel Motorshow 2025 präsentierte Mazda die Elektro-Limousine erstmals offiziell in Europa. Der neue Name – Mazda 6e – zeigt die Anpassung des Modells für den europäischen Markt. Die elegante Schrägheck-Limousine überzeugt durch ihr minimalistisches Design und die markentypische Kodo-Ästhetik.
Mazda 6e Reichweite und Varianten
Mazda bietet den Mazda 6e in zwei vollelektrischen Varianten an:
- Mazda 6e 258 mit 190 kW (258 PS) und einer 68,8-kWh-Batterie (LFP-Technik). Reichweite: 479 Kilometer.
- Mazda 6e 245 Long Range mit 180 kW (245 PS) und einer 80-kWh-Batterie (NMC-Technik). Reichweite: 552 Kilometer.
Beide Versionen sind Hecktriebler und versprechen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Besonders hervorzuheben ist die Ladeleistung beim kleinen Akku: Mit bis zu 200 kW kannst du die Batterie in nur 22 Minuten von 10 auf 80 % laden. Seltsamerweise lässt sich die größere NMC-Batterie nur mit maximal 95 kW laden, was die Ladezeit auf 45 Minuten erhöht. Eine etwas befremdliche Entscheidung wie wir finden.
Mazda 6e Preis und Verfügbarkeit
Mazda plant den Marktstart des Mazda 6e in Deutschland für den Sommer 2025. Der Grundpreis wird bei etwa 45.000 Euro liegen, abhängig von der gewählten Ausstattung und Batterievariante. Dank der umfangreichen Serienausstattung dürfte der Mazda 6e eine attraktive Wahl im umkämpften Segment der elektrischen Mittelklasse-Limousinen werden.
Mazda 6e Ausstattung und Design-Highlights
Mazda setzt beim Mazda 6e auf ein modernes und zugleich funktionales Design:
- Rahmenlose Türen und versenkbare Türgriffe sorgen für ein futuristisches Äußeres.
- Ein Panorama-Glasdach sowie ein elektrisch ausfahrbarer Heckspoiler runden das Design ab.
- Die markante Lichtsignatur unterstreicht die Premium-Positionierung des Fahrzeugs.
Im Innenraum kombiniert der Mazda 6e schlichte Eleganz mit fortschrittlicher Technik:
- Ein 14,6-Zoll-Touchscreen und ein 50-Zoll-Augmented-Reality-Head-Up-Display bieten maximale Übersichtlichkeit.
- Ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument ersetzt analoge Anzeigen.
- Das serienmäßige Sony-Soundsystem mit 14 Lautsprechern sorgt für ein erstklassiges Klangerlebnis.
Zudem bietet Mazda eine Sprach- und Gestensteuerung, mit der man Funktionen wie Vorklimatisierung oder Ladeplanung bequem steuern kannst.
Mazda 6e Cockpitansicht
Mazda 6e 2025 Produktion
Der Mazda 6e wird in Zusammenarbeit mit Mazdas chinesischem Partner Changan auf der speziell für Elektrofahrzeuge optimierten EPA1-Architektur produziert. Die Qualität bleibt auf gewohnt hohem Mazda-Niveau.
Mazda 6e Ladezeit: Schnelles Aufladen beim LFP-Akku
Die Möglichkeit, den kleinen LFP-Akku in nur 22 Minuten von 10 auf 80 % zu laden, macht den Mazda 6e besonders alltagstauglich. Diese Ladezeit ist vor allem für Fahrer wichtig, die oft unterwegs sind und auf schnelle Ladeintervalle angewiesen sind. Mit einer Ladeleistung von 200 kW setzt Mazda hier ein klares Statement. Beim größeren NMC-Akku gelten diese Vorteile allerdings nicht.
Fazit: Mazda 6e überzeugt und verwirrt gleichzeitig
Mit dem Mazda 6e bringt Mazda ein Fahrzeug auf den europäischen Markt, das moderne Technik, ansprechendes Design und (beim kleinen Akku) alltagstaugliche Reichweiten vereint. Ob du auf der Suche nach einem komfortablen Alltagsfahrzeug oder einem innovativen Begleiter für längere Strecken bist – der Mazda 6e hat das Potenzial, in beiden Fällen zu überzeugen. Sei nur vorsichtig bei der Auswahl des Akkus.
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Simona Marino
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