Lexus erweitert die Modellpalette des RZ um neue Antriebsvarianten. Das Einstiegsmodell RZ 350e leistet 165 kW, während der RZ 500e mit 280 kW kommt. Das neue Topmodell RZ 550e F Sport bringt es auf 300 kW. Besonders interessant ist dabei die überarbeitete Steuerung des Lexus Direct4-Allradantriebs, die eine feinere Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht und die Verdoppelung der gebremsten Anhängelast, die jetzt 1500 kg beträgt.
Die sportliche F-Sport-Variante bringt neben einem überarbeiteten Front- und Heckdesign auch exklusive 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Kunststoffabdeckungen, die aerodynamische Vorteile bieten und das Gewicht reduzieren. Der RZ F Sport wird in der neuen Außenfarbe Neutrino Grey mit metallischen Akzenten angeboten, während das Interieur in Schwarz und Dunkelgrau mit blauen Nähten gehalten ist.

Ein zentrales Feature des Lexus RZ Facelift 2025 ist das neue Steer-by-Wire-System. Statt einer mechanischen Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern wird die Steuerung nun vollelektronisch umgesetzt. Das Lenkrad ist rechteckig gestaltet, was mehr Beinfreiheit bietet und das Ein- und Aussteigen erleichtert.

Das System arbeitet in einem Bereich von 200 Grad von Anschlag zu Anschlag, sodass Umgreifen nicht mehr nötig ist. Zudem passt sich die Lenkübersetzung dynamisch an die Geschwindigkeit an. Dadurch wird das Fahrzeug bei langsamer Fahrt leichter manövrierbar, während es bei hohen Geschwindigkeiten mehr Stabilität bietet.

Das Topmodell RZ 550e F Sport erhält erstmals das Interactive Manual Drive, das virtuelle Gangwechsel mit acht simulierten Gängen ermöglicht. Die Schaltvorgänge erfolgen über Lenkradwippen, begleitet von passenden Motorsounds und einer Drehzahlanzeige. Damit soll das elektrische Fahren noch sportlicher wirken.

Neben der vergrößerten Batterie hat Lexus auch das Ladesystem verbessert. Durch eine neue Batterievorkonditionierung lässt sich die Ladezeit verkürzen. Das System sorgt dafür, dass der Akku vor dem Laden auf die optimale Temperatur gebracht wird, was eine schnellere und effizientere Stromaufnahme ermöglicht.

Außerdem verfügt der Lexus RZ 2025 über ein 22-kW-AC-Bordladegerät, das deutlich schnellere Ladezeiten an Wechselstromstationen ermöglicht. An einem Schnelllader soll die Batterie innerhalb von etwa 30 Minuten aufgeladen werden können, wobei unklar bleibt, ob sich dieser Wert auf den Standard-Ladehub von 10 bis 80 Prozent bezieht.

Lexus hat beim Facelift 2025 besonders viel Wert auf Geräuschdämmung gelegt. Neue Bodenschalldämpfer unter den Rücksitzen und eine verbesserte Schalldämmung in den Hecktüren sowie im Laderaum reduzieren Straßen- und Windgeräusche. Zusätzlich wurden Maßnahmen zur Vibrationsdämpfung ergriffen, um den ohnehin hohen Komfort im Innenraum weiter zu steigern.

Das Lexus RZ Facelift 2025 wird voraussichtlich im Herbst 2025 auf den Markt kommen. Preise sind noch nicht bekannt, aber als Orientierung dient das aktuelle Modell, das bei 55.590 Euro für die Basisversion startet. Der Allrad-RZ kostet derzeit 67.890 Euro. Mit den technischen Verbesserungen ist jedoch mit einem leichten Preisanstieg zu rechnen.