Deutsche Premiummarken verzichten auf Rabatte, der Rest kämpft um Käufer
Haben es deutsche Premiumhersteller nicht nötig? Während BMW, Mercedes, Audi und Porsche bei ihren Elektroautos keinen Cent Rabatt geben, kämpfen viele andere Marken gerade mit teils enormen Preisnachlässen um Käufer. Kombiniert mit der seit Januar 2026 wieder eingeführten staatlichen Förderung ergeben sich Preise, die vor Kurzem noch undenkbar waren. Wir haben den deutschen Markt systematisch durchleuchtet: Welche Hersteller aktuell wie viel Rabatt geben und was das in Kombination mit der Förderung für Endpreise ergibt.
Bekommt man den Hersteller-Rabatt automatisch zusammen mit der staatlichen Förderung?
Nein, beides sind getrennte Vorgänge: Der Hersteller-Rabatt ist automatisch im Kaufpreis enthalten, die staatliche Förderung muss separat beantragt werden.
Bei den meisten Marken sind beide Preisvorteile unabhängig voneinander und lassen sich einfach addieren. Eine Ausnahme ist Citroën: Dort verdoppelt sich der Hersteller-Rabatt exakt um die Höhe der staatlichen Förderung, wer also keinen Anspruch auf die volle Förderung hat, bekommt von Citroën weniger Rabatt.
Wichtig: Fast alle Aktionen sind bis Ende September 2026 befristet und gelten nur bei teilnehmenden Händlern. Bei Dacia gilt die aktuelle Aktion sogar nur für Bestandsfahrzeuge, nicht für individuell konfigurierte Neuwagen.
Welche Hersteller bieten im August 2026 den höchsten Kauf-Rabatt auf ihre Elektroautos?
BYD reduziert den Atto 2 aktuell um bis zu 10.000 Euro, gleich vier weitere Marken geben bis zu 6.000 Euro.
Die folgende Tabelle zeigt alle geprüften Marken mit aktivem, offiziell bestätigtem Kauf-Rabatt in Deutschland, jeweils mit dem Einstiegspreis des günstigsten Modell der Marke. Aufgeführt werden: Preis vor Förderung, Höhe des Hersteller-Rabatts, maximale staatliche Förderung und tatsächlicher Endpreis.
Alle Elektroauto-Rabatte im August 2026 in der Übersicht
Fazit: Wer beim E-Auto sparen will, kennt jetzt seine Optionen
Wer sich beim E-Auto-Kauf nicht vom nackten Listenpreis abschrecken lässt, findet aktuell einige der günstigsten Angebote seit Jahren: Citroën, Dacia und BYD kommen mit vollem Hersteller-Rabatt und staatlicher Förderung auf Endpreise deutlich unter 15.000 Euro. Wer dagegen auf eine deutsche Premiummarke setzt, zahlt derzeit den vollen Preis, denn Audi, BMW, Mercedes und Porsche halten sich beim Rabatt komplett zurück. Da die meisten Aktionen an feste Fristen bis Ende September gekoppelt sind, lohnt sich für Kaufinteressierte ein zeitnaher Blick zum Händler, bevor sich die Konditionen wieder ändern. Schnäppchenjäger, die sich nicht drängen lassen wollen, sollten sich die Angebote von ecarso ansehen: Top gebrauchte Elektroautos mit Garantie zu Spitzenpreisen gibt es dort zu entdecken.
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Simona Marino
Verkaufsleiterin
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