VW ID.7 Kombi (Tourer) gesichtet

VW ID.7 Space Kombi gesichtet INSTADRIVE

Der VW Elektro-Kombi ID.7 Space kommt näher

Der VW ID.7 Space, die Kombi-Version des Elektro-Passat, wurde beim heimlichen Ausflug auf der Straße erwischt.

Bereits drei Videos gibt es von uns zur Limousinenversion des ID.7, die VW schon offiziell vorgestellt hat, die Links sind am Ende des Artikels zu finden.
Aber der Kombi? Bis jetzt nur als Studie namens ID.SpaceVizzion zu sehen. Der jetzt aufgespürte Prototyp ist kaum verhüllt - wir haben fast alle Details erhascht. Ein Augenschmaus, besonders die Seitenansicht!

Was sticht ins Auge? Hinten ab der C-Säule wird der Kofferraum ordentlich zulegen, im Vergleich zur Limousine. Klar, der Kofferraumdeckel neigt sich stark ab dem unteren Rand der Scheibe, aber das haben fast alle aktuellen Kombis. Das Heck? Hat ein bisschen was von Audi, könnte glatt ein A4 Avant sein. Wieviel Stauraum? Noch geheim, aber mit fast 5 Metern Länge wie die Limousine dürfte genug Platz sein.

Technik des VW ID.7 Space Kombis

Technisch? Gleiche Liga wie die Limousine. Alle wichtigen technischen Daten haben wir schon präsentiert. Nur die Reichweite des ID.7 Space wird ein kleines Stückchen schrumpfen, die Kombi-Form erhöht den Luftwiderstand etwas.

Vergleich des VW Elektrokombis ID.7 mit anderen E-Kombis

Und wie schlägt sich der ID.7 Space gegen andere Elektro-Kombis? Da gibt's den MG5, den Peugeot e-308 SW, den Opel Astra Sports Tourer und bald den Audi A6 e-tron. Streng genommen zählt auch der Porsche Taycan Tourismo dazu, aber der ist nicht für den typischen Kombi-Kunden gedacht, der VW Passat Variant, Audi Avant oder BMW Touring fährt. Im Vergleich zum MG5 ist der VW deutlich größer und bietet mehr Platz - ein Traum für Familien mit Gepäck.

Was wird der VW ID.7 Space Kombi kosten?

Aber der ID.7 Space wird mehr kosten als der MG5 - dafür gibt's mehr Qualität. VW verspricht, die Limousine für unter 60.000 € anzubieten. Aber ist das nicht immer noch zu teuer für viele? Der Passat kostet als Kombi mindestens 38.850 € - weit weg von 60.000 €. In diese Preiszone fällt nur der E-Kombi MG5, aber auch der Peugeot e-308 SW und der Opel Sports Tourer werden günstiger als ein ID.7 Space sein. Dafür gibt's beim VW mehr Reichweite, bessere Ladeplanung und einen edleren Innenraum. Beim Audi A6 e-tron sieht's anders aus - die Käufer da sind bereit, tiefer in die Tasche zu greifen und erwarten sogar noch mehr vom Innenraum - der Audi A6 Avant kostet schon jetzt als Verbrenner 54.700 €. Die große Frage: Wen will VW mit dem ID.7 Space ködern? Klar, die technischen Daten sind spitze, und insgesamt bietet der ID.Space mehr als MG, Peugeot und Opel.

Wer also wird dem Charme des ID.Space erliegen? Familien, die Platz brauchen und Qualität schätzen, auch wenn sie dafür etwas tiefer in die Tasche greifen müssen? Oder eher umweltbewusste Kombiliebhaber, die trotzdem nicht auf Komfort verzichten wollen? Wird es der neue Liebling der Kombi-Fans, der VW Passat Variant, Audi Avant oder BMW Touring-Fahrer ersetzt? Die Spannung steigt!


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