Im Segment der Nutzfahrzeuge setzt Kia auf sogenannte Purpose Built Vehicles (PBVs). Der erste Vertreter dieser neuen Kategorie, der PV5, soll noch 2025 vom Band rollen. Weitere Varianten wie der PV7 und PV9 folgen in den kommenden Jahren. Diese elektrischen Nutzfahrzeuge lassen sich flexibel umbauen, etwa zum Lieferwagen, Camper oder Kühltransporter. In Europa erwartet Kia eine starke Nachfrage aus dem städtischen Lieferverkehr und dem Handwerk.

Kia plant, bis 2029 rund 42 Billionen koreanische Won (etwa 28,5 Milliarden Euro) in neue Technologien, Werke und Produkte zu investieren. Davon sind 19 Billionen Won (rund 12,9 Milliarden Euro) für Zukunftsthemen wie Elektrifizierung, softwaredefinierte Autos, Robotik und Luftmobilität reserviert. Softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) bilden ein zentrales Element dieser Zukunftsstrategie. Diese Autos erhalten regelmäßig neue Funktionen über kabellose Updates, lassen sich stärker personalisieren und sollen später auch autonom fahren. Erste SDV-Modelle kündigt Kia für 2026 an.

Für das Jahr 2025 plant Kia mit einem Umsatz von über 112 Billionen koreanischen Won (rund 76 Milliarden Euro). Das wäre ein Anstieg von etwa fünf Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die operative Marge soll bei elf Prozent liegen. Bis zum Ende des Jahrzehnts will Kia den Jahresumsatz auf 170 Billionen Won (etwa 115 Milliarden Euro) steigern. Der Betriebsgewinn soll dann 18 Billionen Won erreichen, was rund 12,2 Milliarden Euro entspricht.